第十章城市交通经济 ■第一节拥挤的经济学分析 ■第二节城市交通模式 ■第三节城市公共交通
第十章 城市交通经济 ◼ 第一节 拥挤的经济学分析 ◼ 第二节 城市交通模式 ◼ 第三节 城市公共交通
第一节拥挤的经济学分析 交通拥挤:均衡交通流量和最优交通流量 社会成本 交通成本C 私人成本 D VO V1V2交通流量V 拥挤问题的实质一一均衡交通流量大于最佳交通流量
第一节 拥挤的经济学分析 一、交通拥挤：均衡交通流量和最优交通流量 V0 V1 V2 D 交通流量V 交 通 成 本 C 社会成本 私人成本 0 t 拥挤问题的实质――均衡交通流量大于最佳交通流量
政策反应:交通拥挤税 时间不均衡性和地域不均衡性 高峰期 社会成本 交通成本 非高峰期 私人成本 C VO p 交通流量Ⅴ 高峰期和非髙峰期交通拥挤税
二、政策反应：交通拥挤税 时间不均衡性和地域不均衡性 t t‘ 交通流量V 交 通 成 本 C 非高峰期 高峰期 私人成本 社会成本 V0 Vp 高峰期和非高峰期交通拥挤税