2、载荷均布外载 荷由多个零部件分母 担时,要尽量做到 使各个零件之间的 载荷均匀分配如 前面看到的回转平 台,工作台由几十 个车轮支承,用该 通过弹簧支承,以 使各车轮载荷均匀。 图17-4减速箱均载结构 1一齿式联轴器;2一第一级小齿轮;3-第一级大齿轮;4-挠性轴 5一齿式联轴器;6第二级小齿轮;7一第二级大齿轮
2、载荷均布 外载 荷由多个零部件分 担时，要尽量做到 使各个零件之间的 载荷均匀分配。如 前面看到的回转平 台，工作台由几十 个车轮支承，用该 通过弹簧支承，以 使各车轮载荷均匀。 图17 － 4
如图所示为 大功率、同轴分流非 式减速箱,主动小1 齿轮2经过两条路 径把功率传给大齿 轮7。为了使两条 路径均载,采用了 挠性轴结构,减小 转矩不均匀分配 图17-4减速箱均载结构 1一齿式联轴器;2一第一级小齿轮;3-第一级大齿轮;4-挠性轴 5一齿式联轴器;6第二级小齿轮;7一第二级大齿轮
图17－4 如图所示为一 大功率、同轴分流 式减速箱，主动小 齿轮2经过两条路 径把功率传给大齿 轮7。为了使两条 路径均载，采用了 挠性轴结构，减小 转矩不均匀分配
3、减小机械零件的应力集中降低 表面粗糙度,采用表面强化处理等 措施,提高接触疲劳强度。 4、利用设置肋板的措施提高刚度 常用的提高刚度的措施是设置肋板、 采用空心结构代替实心结构。如用 空心轴代替实心轴、用钢管、工字 钢等钢材作机架
3、减小机械零件的应力集中 降低 表面粗糙度，采用表面强化处理等 措施，提高接触疲劳强度。 4、利用设置肋板的措施提高刚度 常用的提高刚度的措施是设置肋板、 采用空心结构代替实心结构。如用 空心轴代替实心轴、用钢管、工字 钢等钢材作机架
二、提高耐磨性的结构设计 改善润滑条件,如采用性能优越 的润滑剂,改善润滑方法,合理设计 油孔、油沟,控制机器工作温度,改 善润滑剂的循环以降低它的温度等。 2、合理选择摩擦副的材料和热处理
二、提高耐磨性的结构设计 1、改善润滑条件，如采用性能优越 的润滑剂，改善润滑方法，合理设计 油孔、油沟，控制机器工作温度，改 善润滑剂的循环以降低它的温度等。 2、合理选择摩擦副的材料和热处理
3、使磨损均匀 避免局部磨损。 如图所示将滚子山m 做成圆柱体,两 改进滚子耐磨性 端局部压力很大, 寿命降低。修正 轮廓形状可使应 力均匀,寿命提 b) 图17-5改善蜗轮轮齿结构提高耐磨性
3、使磨损均匀， 避免局部磨损。 如图所示将滚子 做成圆柱体，两 端局部压力很大， 寿命降低。修正 轮廓形状可使应 力均匀，寿命提 高。 图17－5