(2)作业流程 当轨排组已经供应到铺轨机的后端时,一般都要按以下工序进行。作业程序见图。 ①将轨排组推进主机 用铺轨机自身的卷扬设备挂千斤绳拖进轨排组 ②主机行走对位 铺轨机自行走到已铺轨排的前端适当位置处,停下对位。 ③吊运轨排 开动吊重小车,对好轨排的吊点位置,落下吊钩挂好轨排,然后起吊轨排至距离下 面轨排02m高度,前进到吊臂最前方。 ④下落铺设轨排 轨排落到地面以前,为使轨排保持所需的形状,一般需用人工(或用拨道器)左右拨 正 ⑤小车回位 铺好一节轨排后立即摘去挂钩,将扁担升到机内的轨排之上,然后退回主机,准 备再次起吊
（2）作业流程 当轨排组已经供应到铺轨机的后端时，一般都要按以下工序进行。作业程序见图。 ① 将轨排组推进主机 用铺轨机自身的卷扬设备挂千斤绳拖进轨排组。 ② 主机行走对位 铺轨机自行走到已铺轨排的前端适当位置处，停下对位。 ③ 吊运轨排 开动吊重小车，对好轨排的吊点位置，落下吊钩挂好轨排，然后起吊轨排至距离下 面轨排0.2m高度，前进到吊臂最前方。 ④ 下落铺设轨排 轨排落到地面以前，为使轨排保持所需的形状，一般需用人工 (或用拨道器)左右拨 正。 ⑤ 小车回位 铺好一节轨排后立即摘去挂钩，将扁担升到机内的轨排之上，然后退回主机，准 备再次起吊
、散枕铺轨设备 1. PC-NTC型铺轨机组 PC-NTC型铺轨机组,如图,它是由牵引车辆、作业梁、作业车、转运 龙门、枕轨运输列车和专用运输平车等组成。长钢轨铺设作业流程如图。 钢轨铺设作业过程如图 2.TCM60型铺轨机 TCM60型铺轨机由主机、辅助动力车、转运龙门吊以及1列(23辆) 双层枕轨运输车等组成,如图。其作业流程如图
二、散枕铺轨设备 1．PC-NTC型铺轨机组 PC-NTC型铺轨机组，如图，它是由牵引车辆、作业梁、作业车、转运 龙门吊、枕轨运输列车和专用运输平车等组成。长钢轨铺设作业流程如图。 钢轨铺设作业过程如图。 2．TCM60型铺轨机 TCM60型铺轨机由主机、辅助动力车、转运龙门吊以及1列（23辆） 双层枕轨运输车等组成，如图。其作业流程如图
第三节铁路线路与机械化养路 、铁路轨道及线路病害 轨道 我国铁路使用的钢轨主要有75、60、50、43(kgm)等几种,钢轨出厂标准长 度有12.5米和25米两种。无缝线路地段铺设的钢轨是焊接成长1000~2000米的 长轨条。铁路有碴填筑材料是粒径为20~τomm的石碴,道床断面呈梯形,正 常厚度为30~50厘米。 2.轨道病害 轨道病害主要有:轨距不标准、线路横断面及纵断面误差超标、局部下沉和 单边沉陷(小坑、三角坑等)、曲线病害(正矢、超高、鹅头反弯)等 机械化养路作业原理 1起拨道作业 起道的目的是矫正线路的下沉和线路的纵断面超差。拨道作业可校正直线方 向不直、曲线方向不圆顺、曲线超高不符合标准、线路走行偏移等。 机械化起拨道作业的检测基准采用杋械杋枃或激光测距仪测定轨距,采用电 子摆测定横向水平或曲线超高。测定钢轨的纵、横向误差或曲线半径时,用得最多 的是弦基准法。如图
第二节 铁路线路与机械化养路 一、铁路轨道及线路病害 1．轨道 我国铁路使用的钢轨主要有75、60、50、43(kg/m)等几种，钢轨出厂标准长 度有12.5米和25米两种。无缝线路地段铺设的钢轨是焊接成长1000~2000米的 长轨条。铁路有碴填筑材料是粒径为20~70mm的石碴，道床断面呈梯形，正 常厚度为30~50厘米。 2．轨道病害 轨道病害主要有：轨距不标准、线路横断面及纵断面误差超标、局部下沉和 单边沉陷(小坑、三角坑等)、曲线病害(正矢、超高、鹅头反弯)等。 二、机械化养路作业原理 1 起拨道作业 起道的目的是矫正线路的下沉和线路的纵断面超差。拨道作业可校正直线方 向不直、曲线方向不圆顺、曲线超高不符合标准、线路走行偏移等。 机械化起拨道作业的检测基准采用机械机构或激光测距仪测定轨距，采用电 子摆测定横向水平或曲线超高。测定钢轨的纵、横向误差或曲线半径时，用得最多 的是弦基准法。如图
2道碴捣固 道碴捣固是向指定方向迁移道碴与增加道碴的密实度的过程。其原理如图。 道碴捣实的效果与捣固机构的构成、捣固频率及振幅都有关系。 3道床清筛 清筛时,将枕底至30~40厘米厚范围内的脏污道碴挖岀并进行筛分,筛后的 合格道碴回填到线路上,并补入部分新碴构成洁浄道床。清筛是恢复道床性能的 重要手段。尤其是在翻浆冒泥和运输煤、矿石等货物的列车长期通行地段,必须 定期进行清筛
2 道碴捣固 道碴捣固是向指定方向迁移道碴与增加道碴的密实度的过程。其原理如图。 道碴捣实的效果与捣固机构的构成、捣固频率及振幅都有关系。 3 道床清筛 清筛时，将枕底至30~40厘米厚范围内的脏污道碴挖出并进行筛分，筛后的 合格道碴回填到线路上，并补入部分新碴构成洁净道床。清筛是恢复道床性能的 重要手段。尤其是在翻浆冒泥和运输煤、矿石等货物的列车长期通行地段，必须 定期进行清筛
第三节几类铁路线路机械 、大型线路捣固车 1.08—32型捣固车 08-32型捣固车,如图,主机包含两轴转向架、专用车体和前、后司机室、捣 固裝置、夯实装置、起拨道裝置、检测装置、液压系统、电气系统、气动系统、 动力及动力传动系统、制动系统、操纵装置等。附属设备有材料车、激光矫直设 备、线路测量设备等 2.09—32型连续抄平起拨道捣固车 其最大特点是其车体中部有一套称为随行机构的独立工作车,整个起拨道捣 固系统都装在随行机构上。如图。 3.08-457道岔捣固车 08—457道岔捣固车有四套独立的可作横向移动和转动的捣固装置。每套捣固 装置上装有四根可以独立抬起的捣镐,依捣固处道岔钢轨设置的情况不同而在钢 轨双侧或单侧进行捣固,从而实现对道岔岔心、翼轨和护轮轨等位置的有效作业 如图
第三节 几类铁路线路机械 一、大型线路捣固车 1．08—32型捣固车 08-32型捣固车， 如图，主机包含两轴转向架、专用车体和前、后司机室、捣 固装置、夯实装置、起拨道装置、检测装置、液压系统、电气系统、气动系统、 动力及动力传动系统、制动系统、操纵装置等。附属设备有材料车、激光矫直设 备、线路测量设备等。 2．09—32型连续抄平起拨道捣固车 其最大特点是其车体中部有一套称为随行机构的独立工作车，整个起拨道捣 固系统都装在随行机构上。如图。 3．08—457道岔捣固车 08—457道岔捣固车有四套独立的可作横向移动和转动的捣固装置。每套捣固 装置上装有四根可以独立抬起的捣镐，依捣固处道岔钢轨设置的情况不同而在钢 轨双侧或单侧进行捣固，从而实现对道岔岔心、翼轨和护轮轨等位置的有效作业。 如图