续表5.1.1 标准值 组合值 频遇值 准永久值 项次 类 别 (kN/m2) 系数中e 系数中： 系数中。 7 通风机房、电梯机房 7.0 0.9 0.9 0.8 (1)单向板楼盖 客车 4.0 0.7 0.7 0.6 (板跨不小于2m) 和双向板楼盖（板 跨不小于3m× 汽车通 消防车 35.0 0.7 0.5 0.0 3m) 道及客 8 车停 (2)双向板楼盖 车库 客车 2.5 0.7 0.7 0.6 (板跨不小于6mX 6m)和无梁楼盖 (柱网不小于6mX 消防车 20.0 0.7 0.5 0.0 6m) (1)餐厅 4.0 0.7 0.7 0.7 9 厨房 (2)其他 2.0 0.7 0.6 0.5 10 浴室、卫生间、盟洗室 2.5 0.7 0.6 0.5 (1)宿舍、旅馆、医院病 2.0 0.7 0.5 0.4 房、托儿所、幼儿园、住宅 走廊、 (2)办公楼、餐厅、医院 11 2.5 0.7 0.6 0.5 门厅 门诊部 (3)教学楼及其他可能出 3.5 0.7 0.5 0.3 现人员密集的情况 (1)多层住宅 2.0 0.7 0.5 0.4 12 楼梯 (2)其他 3.5 0.7 0.5 0.3 15
续表 5.1.1 项次 标准值 组合值 频遇值 准永久值 (kN/ml) 系戴ψe 系鼓 系数 7 通凤机房、电梯机房 7.0 .9 0.9 0.8 (1 )单向板楼盖 窑李 4.0 .7 0.7 0.6 (板跨不小于 2m) 和双向板楼盖{板 汽车通 跨不小子 3m X 消防车 35.0 .7 .5 0.0 道及窑 3m) 8 车停 (2) 双向极楼盖 车库 客车 2.5 0.7 0.7 0.6 (板跨不小子 6mX 6m) 和无梁楼盖 {柱网不小于 6mX 消防车 20.0 .7 0.5 0.0 6m) (1)餐厅 4.0 0.7 0.7 0.7 9 厨房 (2) 真他 2.0 0.7 0.6 .5 10 浴室、卫生阅、盟洗室 2.5 0.7 0.6 .5 (1) 宿舍、旅馆、医院病 2.0 0.7 0.5 0.4 房、托儿所、幼儿园、住宅 走廊、 (2) 办公楼、餐厅、医院 11 2.5 0.7 0.6 .5 门厅 门诊部 (3) 教学楼及其他可能出 3.5 0.7 0.5 0.3 现人员密集的情况 (1 )多层住宅 2.0 0.7 .5 0.4 12 楼梯 (2) 其他 3.5 0.7 0.5 0.3 15 www.weboos.com
续表5.1.1 标准值 组合值 频遇值 准永久值 项次 类 别 (kN/m2) 系数中e 系数中r 系数中q (1)可能出现人员密集的 3.5 0.7 0.6 0.5 13 阳台 情况 (2)其他 2.5 0.7 0.6 0.5 注：1本表所给各项活荷载适用于一般使用条件，当使用荷载较大、情况特殊或 有专门要求时，应按实际情况采用： 2第6项书库活荷载当书架高度大于2m时，书库活荷载尚应按每米书架高 度不小于2.5kN/m2确定； 3第8项中的客车活荷载仅适用于停放载人少于9人的客车；消防车活荷载 适用于满载总重为300kN的大型车辆：当不符合本表的要求时，应将车轮 的局部荷载按结构效应的等效原则，换算为等效均布荷载； 4第8项消防车活荷裁，当双向板楼盖板跨介于3m×3m~6m×6m之间时， 应按跨度线性插值确定： 5第12项楼梯话荷载，对预制楼梯踏步平板，尚应按1,5kN集中荷载验算； 6本表各项荷载不包括隔墙自重和二次装修荷载：对固定隔墙的自重应按永 久荷载考虑，当隔墙位置可灵活自由布量时，非固定隔墙的自量应取不小 于1/3的每延米长墙重(kN/m}作为楼面话荷载的附加值(kN/㎡)计入， 且附加值不应小于1.0kN/m2。 5.1.2设计楼面梁、墙、柱及基础时，本规范表5.1.1中楼面 活荷载标准值的折减系数取值不应小于下列规定： 1设计楼面梁时： 1)第1（1)项当楼面梁从属面积超过25㎡时，应 取0.9； 2)第1（2)~7项当楼面梁从属面积超过50㎡时，应 取0.9； 3)第8项对单向板楼盖的次梁和槽形板的纵肋应取0.8， 对单向板楼盖的主梁应取0.6，对双向板楼盖的梁应 取0.8； 4)第9~13项应采用与所属房屋类别相同的折减系数。 16
续表 5.1.1 标准值 组合值 频遇值 准永久值 项次 }jlj (剧 m2) 系数ψc 系戴ψr 系数ψq (1) 可能出现人员密集的 3.5 0.7 0.6 .5 13 阳台 情况 (2) 其他 2.5 .7 0.6 0.5 注: 1 拉表所给各项活荷载适用于一般使用条件，当使用荷载较大、情况特殊或 有专门要求时，应按实际情况采用; 2 项书库活荷载当书架高度大于 2m 时，书库活荷载尚应按每米书架商 度不小于 2.5kN 时确定; 3 项中的客车活荷载仅适用于停放载人少于 人的客车;消防车活荷载 适用于满载总量为 300kN的大型车辆;当不符合本袤的要求肘，应将车轮 的局部荷载按结构效应的等效原则，换算为等效均布荷载; 4 项消防车活荷载，当双向板楼盖饭跨介于 3mX3m-6mX6m 之间肘， 应按跨度线性插值确定; 5 12 项楼梯活荷载，对预制楼梯踏步平板，尚应按 1.5kN集中街载验算; 6 本表各项荷载不包括隔精自量和二次装修荷载;对固定隔墙的自重应按永 久荷载考虑，当隅埔位置可灵活自由布置肘，非固定隔捕的自量应取不小 于1/ 的每延米长墙重{剧1m) 作为楼面活荷载的附加值 (kN 的计入， 且附加值不应小于 1.0kN旭币。 5.1.2 设计楼面梁、墙、柱及基础时，本规范表 5. 1. 申楼面 活荷载标准值的忻减系数取值不应小于下列规定: 16 1 设计楼面梁时: 1 )第 (1) 项当楼面梁从属面积超过 25时时，应 0.9; 2) (2) -7 项当楼面梁从属面积超过 50m 时，应 0.9; 3) 项对单向极楼盖的次梁和槽形板的纵肋应取 0.8 对单向板楼盖的主梁应取 0.6 ，对双向板楼盖的梁应 0.8; 4) 9-13 项应采用与所属房屋类别相同的折减系数。 www.weboos.com
2设计墙、柱和基础时： 1)第1(1)项应按表5.1.2规定采用： 2)第1(2)~7项应采用与其楼面梁相同的折减系数； 3)第8项的客车，对单向板楼盖应取0.5，对双向板楼 盖和无梁楼盖应取0.8； 4)第9一13项应采用与所属房屋类别相同的折减系数。 注：楼面梁的从属面积应按梁两侧各延伸二分之一梁间距的范围内的 实际面积确定。 表5.1.2活荷载按楼层的折减系数 墙、柱、基础计算戴面 2-3 4-5 6-8 9-20 >20 以上的层数 计算载面以上各楼层活 1.00 0.85 0.70 0.65 0.60 0.55 荷载总和的折减系数 (0.90) 注：当楼面果的从属面积超过25㎡2时，应采用括号内的系数。 5.1.3设计墙、柱时，本规范表5.1.1中第8项的消防车活荷 载可按实际情况考虑；设计基础时可不考虑消防车荷载。常用板 跨的消防车活荷载按覆土厚度的折减系数可按附录B规定采用。 5.1.4楼面结构上的局部荷载可按本规范附录C的规定，换算 为等效均布活荷载。 5.2工业建筑楼面活荷载 5.2.1工业建筑楼面在生产使用或安装检修时，由设备、管道、 运输工具及可能拆移的隔墙产生的局部荷载，均应按实际情况考 虑，可采用等效均布活荷载代替。对设备位置固定的情况，可直 接按固定位置对结构进行计算，但应考虑因设备安装和维修过程 中的位置变化可能出现的最不利效应。工业建筑楼面堆放原料或 成品较多、较重的区域，应按实际情况考虑；一般的堆放情况可 按均布活荷载或等效均布活荷载考虑。 注：1楼面等效均布活荷载，包括计算次梁、主梁和基础时的楼面活 荷载，可分别按本规范附录C的规定确定； 17
2 设计墙、柱和基础时: 1) (1) 项应按表 5.1.2 规定采用; 2) (2) -7 项应采用与其楼面梁相同的忻减系数; 3) 项的害车，对单向板楼盖应取 0.5 ，对双向板楼 盖和无梁楼盖应取 0.8; 4) 9-13 项应采用与所属房屋类别相同的挤减系数。 注:楼面梁的从属面积应按梁两侧备延伸二分之一梁间距的范围内的 实际面积确定。 5. 1. 2 活荷载按楼层的折减系数 楠、桂、基础计算截面 以上的层鼓 计算很面以上备徽层活 荷截总和的挤减系披 注:当撞面臻的从属面积超过 2S凹'时，应采用括号内的系蚊。 5.1.3 设计墙、柱时，本规范表 5. 1. 中第 项的消防车活荷 载可按实际'情况考虑 设计基础时可不考虑消防车荷载。常用板 跨的消防车活荷载按覆土厚度的折减系数可按附录 规定采用。 5.1.4 楼面结构上的局部荷载可按本规范附录 的规定，换算 为等效均布活荷载。 5.2 工业建筑楼面活荷载 5.2.1 工业建筑楼面在生产使用或安装检修时，由设备、管道、 运输工具及可能拆移的隔墙产生的局部荷载，均应按实际情况考 虑，可采用等效均布活荷载代替。对设备位置固定的情况，可直 接按固定位置对结构进行计算，但应考虑因设备安装和维修过程 中的位置变化可能出现的最不利效应。工业建筑楼面堆放原料或 成品较多、较重的区域，应按实际情况考虑;一般的堆放情况可 按均布活荷载或等效均布活荷载考虑。 注: 1 楼面等效均布活荷载，包括计算次梁、主梁和基础时的楼面活 荷载，可分别按本规范附录 的规定确定 17 www.weboos.com
2对于一般金工车间、仪器仪表生产车间、半导体器件车间、棉 纺织车间、轮胎准备车间和粮食加工车间，当缺乏资料时，可 按本规范附录D采用。 5.2.2工业建筑楼面（包括工作平台）上无设备区域的操作荷载， 包括操作人员、一般工具、零星原料和成品的自重，可按均布活荷 载2.0kN/m考虑。在设备所占区域内可不考虑操作荷载和堆料荷 载。生产车间的楼梯活荷载，可按实际情况采用，但不宜小于 3.5kN/㎡。生产车间的参观走廊活荷载，可采用3.5kN/m。 5.2.3工业建筑楼面活荷载的组合值系数、频遇值系数和准永 久值系数除本规范附录D中给出的以外，应按实际情况采用； 但在任何情况下，组合值和频遇值系数不应小于0.7，准永久值 系数不应小于0.6。 5.3屋面活荷载 5.3.1房屋建筑的屋面，其水平投影面上的屋面均布话荷载的 标准值及其组合值系数、频遇值系数和准永久值系数的取值，不 应小于表5.3.1的规定。 表5.3.1屋面均布活荷载标准值及其组合值 系数、频遇值系数和准永久值系数 标准值 组合值系数 频退值系数 准永久值系数 项次 类别 (kN/m2) 中e 中， 中。 1 不上人的屋面 0.5 0.7 0.5 0.0 2 上人的屋面 2.0 0.7 0.5 0.4 3 屋顶花园 3.0 0.7 0.6 0.5 4 屋顶运动场地 3.0 0.7 0.6 0.4 注：1不上人的屋面，当施工或维修荷载较大时，应按实际情况采用：对不同类 型的结构应按有关设计规范的规定采用，但不得低于0.3kN/㎡2； 2当上人的屋面兼作其他用途时，应按相应楼面活荷戴采用： 3对于因屋面排水不畅、堵塞等引起的积水荷载，应采取构造措施加以防 止；必要时，应按积水的可能深度确定量面活荷载； 4屋顶花园活荷载不应包括花圆土石等材料自重。 18
2 对于一般金工车间、仪器仪表生产车间、半导体器件车间、棉 纺织车间、轮胎准备车间和粮食加工车间，当缺乏资料时，可 按本规范附录 采用。 5.2.2 工业建筑楼面(包括工作平台)上无设备区域的操作荷载， 包括操作人员、一般工具、零星原料和成品的自重，可按均布活荷 2.0肚-J/rrf 考虑。在设备所占区域内可不考虑操作荷载和堆料荷 载。生产车间的楼梯活荷载，可按实际情况采用，但不宜小于 3.5肚-J/m 。生产车间的参观走廊活荷载，可采用 3.5kN/rrf 5.2.3 工业建筑楼面活荷载的组合值系数、频遇值系数和准永 久值系数除本规范附录 中给出的以外，应按实际情况采用; 但在任何情况下，组合值和频遇值系数不应小于 0.7 ，准永久值 系数不应小于 0.6 5.3 屋面活荷载 5.3.1 房屋建筑的屋面，其水平投影面上的屋面均布活荷载的 标准值及其组合值系数、频遇值系数和准永久值系数的取值，不 应小于表 5.3.1 的规定。 项次 1 2 3 4 5.3.1 厘面均布活荷载标准值及其组合筐 系数、频遇值系数和准永久值系敛 类别 标准值 组合值系披 频遇值系数 (kN/m2) φc ψr 不上人的厘商 0.5 0.7 .5 上人的屋面 2.0 0.7 .5 屋顶花园 3.0 .7 0.6 屋顶运动场地 3.0 0.7 .6 准永久值系鼓 øq .0 0.4 0.5 0.4 注: 1 不上人的厘面，当施工或维修荷载较大肘，应按实际情况采用;对不同类 型的结构应按有关设计规范的规定采用，但不得低于 0.3kN/m2; 18 2 当上人的屋面兼作其他用途肘，应按相应楼面活荷戴采用; 对于罔屋面排水不畅、堵塞等引起的积水荷载，应采取构造措施加以防 止;必要时，应按积水的可能深度确定犀面活荷载; 4 屋顶花园活荷载不应包括花圈土石等材料自量。 www.weboos.com
5.3.2屋面直升机停机坪荷截应按下列规定采用： 1屋面直升机停机坪荷载应按局部荷载考虑，或根据局部 荷载换算为等效均布荷载考虑。局部荷载标准值应按直升机实际 最大起飞重量确定，当没有机型技术资料时，可按表5.3.2的规 定选用局部荷载标准值及作用面积。 表5.3.2屋面直升机停机坪局部荷载标准值及作用面积 最大起飞重量 局部荷载标准值 类型 作用面积 (t) (kN) 轻型 2 20 0.20m×0.20m 中型 4 40 0.25m×0.25m 重型 6 60 0.30m×0.30m 2屋面直升机停机坪的等效均布荷载标准值不应低于 5.0kN/m2。 3屋面直升机停机坪荷载的组合值系数应取0.7，频遇值 系数应取0.6，准永久值系数应取0。 5.3.3不上人的屋面均布活荷载，可不与雪荷载和风荷载同时组合。 5.4屋面积灰荷载 5.4.1设计生产中有大量排灰的厂房及其邻近建筑时，对于具有 一定除尘设施和保证清灰制度的机械、冶金、水泥等的厂房屋面， 其水平投影面上的屋面积灰荷载标准值及其组合值系数、频遇值 系数和准永久值系数，应分别按表5.4.1-1和表5.4.1-2采用。 表5.4.1-1屋面积灰荷载标准值及其组合值 系数、频遇值系数和准永久值系数 标准值(kN/m2) 组合值 频遇值 准永久 屋面有挡风板 项次 类别 屋面无 系数 系数 值系数 挡风板 挡风 挡风 中 4 中 板内 板外 机械厂铸造车间（冲天 0.50 0.75 0.30 0.9 0.9 0.8 炉) 19
5.3.2 屋面直升机停机坪荷载应按下列规定采用: 1 屋面直升机停机坪荷载应按局部荷载考虑，或根据局部 荷载换算为等效均布荷载考虑。局部荷载标准值应按直升机实际 最大起飞重量确定，当没有机型技术资料时，可按表 5.3.2 的规 定选用局部荷载标准值及作用面积。 5.3.2 厘面直升机停机坪局部荷载标准值及作用面积 最大起飞重量 局部荷载标准值 类型 作用面积 ( t) (kN) 轻型 2 20 O. 20mX O. 20m 中型 4 40 O. 25mX O. 25m 重型 6 60 O. 30mXO. 30m 屋面直升机停机坪的等效均布荷载标准值不应低于 5.0kN/m 3 屋面直升机停机坪荷载的组合值系数应取 0.7 ，频遇值 系数应取 0.6 ，准永久值系数应取 5.3.3 不上人的屋面均布活荷载，可不与雪荷载和凤扁载同时组合。 5.4 屋面积灰荷载 5.4.1 设计生产中有大量排灰的厂房及其邻近建筑时，对于具有 一定除尘设施和保证清灰制度的机械、冶金、水泥等的厂房屋面， 其水平投影面上的屋面积灰荷载标准值及其组合值系数、频遇值 系数和准永久值系数，应分别按表 5.4.1-1 和表 5.4. 1-2 采用。 项次 1 5.4.1-1 屋面积灰荷载标准值及其组合值 系鼓、频遇值系数和准永久值系数 标准值 (kN/m 屋固有挡风板 组合值 频遇值 类别 屋面无 系数 系数 挡风板 挡风 挡风 'h 板内 板外 机械厂铸造车间(冲天 0.50 0.75 炉) 0.30 0.9 0.9 准永久 值系数 0.8 19 www.weboos.com