1.安全的概念 1.1安全与事故 安全:无危为安,无损为全(汉字字义) 安全:人的身心免受外界不利因素影响的存在状态 (包括健康状况)及其保障条件(劳动保护定义) 安全:免除可能伤害人员或毁坏设备的偶然或意外 事件的环境(US) 安全:是人、物或系统保持健康、完整和正常的状 态及其保障条件 安全:安全与危险相对应 民航安全科学研究所
民航安全科学研究所 11 1. 安全的概念 1.1 安全与事故 • 安全：无危为安，无损为全（汉字字义） • 安全：人的身心免受外界不利因素影响的存在状态 （包括健康状况）及其保障条件（劳动保护定义） • 安全：免除可能伤害人员或毁坏设备的偶然或意外 事件的环境（US） • 安全：是人、物或系统保持健康、完整和正常的状 态及其保障条件 • 安全：安全与危险相对应
1.安全的概念 1.1安全与事故 事故:人们不期望发生的、或与人们愿望不一致的 意外事件 危险转变为现实 安全与危险对应 系统是安全的,一定不会发生事故 发生事故,系统一定不是安全的 无事故不等于安全 民航安全科学研究所
民航安全科学研究所 12 1. 安全的概念 1.1 安全与事故 • 事故：人们不期望发生的、或与人们愿望不一致的 意外事件 危险转变为现实 安全与危险对应 系统是安全的，一定不会发生事故 发生事故，系统一定不是安全的 无事故不等于安全
1.安全的概念 1.3安全的度量 安全:是人、物或系统保持健康、完整和正常的状 态及其保障条件 事故:人们不期望发生的具有明确界限的事件 安全一时刻前后很长时间内不发生事故 安全的度量:对天过去的历史可以用事故(事故率 的多少来度量安全的程度,据比可以给出以下的安 全的度量关系式: t+tI 安全度(t)=1-1imit ∫事故率(rldr (2-1)-x T2-T1 t-TI
民航安全科学研究所 13 1. 安全的概念 1.3安全的度量 • 安全：是人、物或系统保持健康、完整和正常的状 态及其保障条件 • 事故：人们不期望发生的具有明确界限的事件 • 安全=T时刻前后很长时间内不发生事故 • 安全的度量：对于过去的历史可以用事故 (事故率) 的多少来度量安全的程度，据此可以给出以下的安 全的度量关系式： ∫ + − − = − 1 1 ( τ ) τ ) 2 1 1 ( ) 1 l i m i t ( t T t T d T T 安全度 t 事故率 (T2−T1)→∞
1.安全的概念 1.1安全与事故 安全的度量: 安全:是人、物或系统保持健康、完整和正常的状 态及其保障条件需要对其状态和条件进行度量 很难 事故的度量:对过去的历史可以用事故(事故率 的多少来度量事故量及程度。 安全的度量:可以用事故率近似度量安全 安全的度量:采用事故率度量安全有很大的局限性 事故是小概率的随机事件 民航安全科学研究所
民航安全科学研究所 14 1. 安全的概念 1.1 安全与事故 安全的度量： • 安全：是人、物或系统保持健康、完整和正常的状 态及其保障条件 需要对其状态和条件进行度量。 很难。 • 事故的度量：对于过去的历史可以用事故 (事故率) 的多少来度量事故量及程度。 • 安全的度量：可以用事故率近似度量安全。 • 安全的度量：采用事故率度量安全有很大的局限性 事故是小概率的随机事件
1.安全的概念 1.1安全与事故 事故(安仝)的度量:按事故数量来度量 按不同事故等级的事故率来度量 事故率: 100万(10万,万)飞行小时事故率(事故次数/飞行小时*100 万 100万(10万,万)次起降事故率(事故次数/起降次数*100万 亿客公里死亡人数(事故死亡人数/(旅客人数*运输距离)*1 亿) 百万旅客死亡人数 等等 民航安全科学研究所
民航安全科学研究所 15 1. 安全的概念 1.1 安全与事故 事故(安全)的度量：按事故数量来度量 按不同事故等级的事故率来度量 事故率： 100万(10万，万)飞行小时事故率(事故次数/飞行小时*100 万) 100万(10万，万)次起降事故率(事故次数/起降次数*100万) 亿客公里死亡人数 (事故死亡人数/(旅客人数*运输距离)*1 亿) 百万旅客死亡人数 等等