2、往复惯性力与离心力 1)、往复惯性力 指活塞组件和连杆小头在气缸中作往复直 线运动所产生的惯性力。 其大小:与机件的质量及加速度成正比; 其方向:总是与加速度的方向相反。 规律:当活塞向下运动时,前半程是加速运 动,惯性力向上;后半程是减速运动,惯性 力向下
2、往复惯性力与离心力 1）、往复惯性力 指活塞组件和连杆小头在气缸中作往复直 线运动所产生的惯性力。 其大小：与机件的质量及加速度成正比； 其方向：总是与加速度的方向相反。 规律：当活塞向下运动时，前半程是加速运 动，惯性力向上；后半程是减速运动，惯性 力向下
同理,活塞向上运动时,前半程是减速运 动,惯性力向下;图2-3a
同理，活塞向上运动时，前半程是减速运 动，惯性力向下；图2-3a
后半程是加速运动,惯性力向上。图2-3b 参
后半程是加速运动，惯性力向上。图2-3b
第二节气缸体与曲轴箱组 气缸体示意图 气缸体 1、气缸体:发动机的气缸体和曲轴箱常铸成 体,称为气缸体-曲轴箱,简称气缸体 气缸:气缸体上半部有若干个为活塞在其中运 动导向的圆柱形空腔 2、气缸的工作条件:高温、高压,并且有活塞 在其中做高速往复运动
第二节 气缸体与曲轴箱组 气缸体示意图 一 、气缸体 1、气缸体：发动机的气缸体和曲轴箱常铸成一 体，称为气缸体--曲轴箱，简称气缸体。 气缸：气缸体上半部有若干个为活塞在其中运 动导向的圆柱形空腔。 2、气缸的工作条件：高温、高压，并且有活塞 在其中做高速往复运动
3、材料:优质 合金铸铁、球 墨铸铁或铝合 4、气缸体的冷 却方式:水冷 风冷 般发动机多采 用水冷却。水 冷却时:用水 套
3、材料：优质 合金铸铁、球 墨铸铁或铝合 金。 4、气缸体的冷 却方式：水冷、 风冷。 一般发动机多采 用水冷却。水 冷却时：用水 套