S7-1离心压缩机的性能曲线二、转速变化对压缩机性能曲线的影响=C2,u=u250000r/min237502250021250o20000转速增加，压比增加，气流马赫数增加，稳定工况范围便小，性能曲等效率线12500线变陡100003kg/s75002q.图6-8某压缩机在不同转速下的性能曲线
二、转速变化对压缩机性能曲线的影响 §7-1 离心压缩机的性能曲线 2 th u u 2 2 2 2 h c u u = = 转速增加，压比增加，气流马赫数 增加，稳定工况范围便小，性能曲 线变陡
S7-1离心压缩机的性能曲线压缩机性能曲线分析（1）一定转速下，增大流量，压缩机压比下降：反之则上升（2）一定转速下存在效率最高值的最佳流量，该最佳流量为设计流量对应工况点为设计工况点。（3）压缩机性能曲线在左喘振工况点和右堵塞工况点之间的区域为稳定工况区域，这为衡量压缩机性能的一个重要指标。（4）压缩机级数越多，气体受密度变化影响越大，性能曲线越陡，稳定工况范围越窄，尤其对于有中间冷却的多级压缩机。（5）转速增大，压缩机性能曲线向大流量方向移动且变陡，稳定工况范围变窄
压缩机性能曲线分析 （1）一定转速下，增大流量，压缩机压比下降；反之则上升 （2）一定转速下存在效率最高值的最佳流量，该最佳流量为设计流量， 对应工况点为设计工况点。 （3）压缩机性能曲线在左喘振工况点和右堵塞工况点之间的区域为稳定 工况区域，这为衡量压缩机性能的一个重要指标。 （4）压缩机级数越多，气体受密度变化影响越大，性能曲线越陡，稳定 工况范围越窄，尤其对于有中间冷却的多级压缩机。 （5）转速增大，压缩机性能曲线向大流量方向移动且变陡，稳定工况范 围变窄。 §7-1 离心压缩机的性能曲线
S7-2压缩机与管网联合工作（1）管网系统：压缩机后面压缩气体所经过的全部装置的总称。（2）压缩气体经过管网时，要克服一系列阻力而产生压力损失（沿程和局部损失)（3）管网性能曲线：通过管网的气体流量与保证该流量通过管网所需压力之间的关系曲线定值Aqsa)b图6-9几种典型的管网性能曲线
（1）管网系统：压缩机后面压缩气体所经过的全部装置的总称。 （2）压缩气体经过管网时，要克服一系列阻力而产生压力损失（沿程和局部损 失） （3） 管网性能曲线：通过管网的气体流量与保证该流量通过管网所需压力之间 的关系曲线 §7-2 压缩机与管网联合工作
S7-2压缩机与管网联合工作管网性能曲线与压缩机联合工作情况管道压缩机qm= qm,Ap= Ap'= A / pqm图6-10压缩机与管道联合工作P阀门关小，A增大阀门开大，A减小偏离设计点（平衡工作点），效率下降，故管网阻力计算要正确。管网曲线指导意义：管网设计和压缩机运行状态判断压缩机的工作点图6-11
管网性能曲线与压缩机联合工作情况 ' 2 2 , ' / m m m q q p p A q = = = §7-2 压缩机与管网联合工作 阀门关小，A增大 阀门开大，A减小 偏离设计点（平衡工作点），效率下 降，故管网阻力计算要正确。 管网曲线指导意义：管网设计和 压缩机运行状态判断
8 7-2压缩机与管网联合工作微小扰动法平衡状况稳定性分析Pc4y图6-14压缩机一管网系统的不稳定状况图6-13压缩机一管网系统的稳定性
平衡状况稳定性分析 §7-2 压缩机与管网联合工作 微小扰动法