二、大陆桥运输产生的历史背景>第一条大陆桥一一美国大陆桥，该大陆桥产生于50年代初期。>第二条大陆桥一一当今世界上运量最多的西伯利亚大陆桥，试办于1967年，1971年转为正式运营。√第三条大陆桥#一一新亚欧大陆桥第三亚欧大陆桥一一花落谁家？
➢ 第一条大陆桥——美国大陆桥，该大陆桥产生于50 年代初期。 ➢ 第二条大陆桥——当今世界上运量最多的西伯利亚 大陆桥，试办于1967年，1971年转为正式运营。 ➢ 第三条大陆桥——新亚欧大陆桥 ➢ 第三亚欧大陆桥——花落谁家？ 二、大陆桥运输产生的历史背景
三、大陆桥运输的特点和优越性1.大陆桥运输的特点（1）采用海陆联运方式，全程有海运段和陆运段组成（2）比采用海运缩短路程但增加了装卸次数
▪ 1. 大陆桥运输的特点 ▪ （1）采用海陆联运方式，全 程有海运段和陆运段组成； ▪ （2）比采用海运缩短路程， 但增加了装卸次数。 三、大陆桥运输的特点和优越性
2.大陆桥运输的优越性(1)缩短了运输里程2(2)降低了运输费用：(3）加快了运输速度；(4）↑简化作业手续；N（5）亻保证了运输安全X简化了货物的包装
（1）缩短了运输里程； （2）降低了运输费用； （3）加快了运输速度； （4）简化作业手续； （5）保证了运输安全， 简化了货物的包装。 2.大陆桥运输的优越性
8.2北美大陆桥宇（NorthAmericanLandbridge）是北美大陆桥指利用北美的大铁路从远东到欧洲的“海陆海”联运。北美大陆桥是世界上历史最悠久、影响最大、服务范围最广的陆桥运输线。其中美国大陆桥的作用更为突出
北美大陆桥（North American Land bridge）是 指利用北美的大铁路从远东到欧洲的“海陆海”联 运。 北美大陆桥是世界上历史最悠久、影响最大、服务 范围最广的陆桥运输线。 其中美国大陆桥的作用更为突出。 8.2北美大陆桥
一、美国大陆桥两条线路（1）连接太平洋与大西洋的路线，远东、中国、东南亚的货物从美国西部太平洋口岸的洛杉矶、西雅图、旧金山等口岸上桥，通过铁路横贯美国至东部大西洋口岸的纽约、巴尔的摩等港口转海运到达欧洲，其中铁路全长约3200km，运输方式为海一铁一海：（2）连接太平洋与墨西哥湾的路线，远东，中国、东南亚的货物从美国西部太平洋口岸上桥，通过铁路至南部墨西哥湾口岸的休斯敦、新奥尔良等港口转海运到达南美洲，铁路全长500一1000公里，运输方式为海一铁一海）
一、美国大陆桥 两条线路 ▪ (1) 连接太平洋与大西洋的路线，远东、中国、东南亚的货 物从美国西部太平洋口岸的洛杉矶、西雅图、旧金山等口岸 上桥，通过铁路横贯美国至东部大西洋口岸的纽约、巴尔的 摩等港口转海运到达欧洲，其中铁路全长约3200km，运输方 式为海－铁－海； ▪ (2) 连接太平洋与墨西哥湾的路线，远东，中国、东南亚的 货物从美国西部太平洋口岸上桥，通过铁路至南部墨西哥湾 口岸的休斯敦、新奥尔良等港口转海运到达南美洲，铁路全 长500－1000公里，运输方式为海－铁－海）