石家庄地铁 让市数 Shijiazhuang Metro Metro Makes The City Better ●2012年7月,《石家庄市城市轨道交通建设规划(2012 2020)》获得国家正式批复。 ●2012年8月,《1号线一期工程可行性研究报告》和《3号线 期工程可行性研究报告》同时上报国家发改委。 ●2012年10月,《1、3号线一期工程可行性研究报告》通过 国家发改委专家组评审。 2012年12月,《1、3号线一期工程建设用地预审》获得国 土部批复
⚫ 2012年7月，《石家庄市城市轨道交通建设规划（2012- 2020）》获得国家正式批复。 ⚫ 2012年8月，《1号线一期工程可行性研究报告》和《3号线 一期工程可行性研究报告》同时上报国家发改委。 ⚫ 2012年10月，《1、3号线一期工程可行性研究报告》通过 国家发改委专家组评审。 ⚫ 2012年12月，《1、3号线一期工程建设用地预审》获得国 土部批复
石家庄地铁 让市数 Shijiazhuang Metro Metro Makes The City Better ●2013年1月,《1、3号线一期工程环评报告》获得国家环 保部批复; ●《轨道交通1、3号线一期工程安全预评价报告》在国家安 监总局备案。 ●2013年4月,《1号线一期工程可研报告》获得国家发改 委批复。 2013年6月,《3号线一期工程可研报告》获得国家发改 委批复
⚫ 2013年1月，《1、3号线一期工程环评报告》获得国家环 保部批复； ⚫ 《轨道交通1、3号线一期工程安全预评价报告》在国家安 监总局备案。 ⚫ 2013年4月，《1号线一期工程可研报告》获得国家发改 委批复。 ⚫ 2013年6月，《3号线一期工程可研报告》获得国家发改 委批复
石家庄地铁 让市数 Shijiazhuang Metro Metro Makes The City Better 城市轨道交通发展简介 城市轨道交通规划报批及石家庄的历程 、石家庄城市轨道交通线网及建设规划主要内容 四、我市轨道交通工程建设内容及实施情况 五、我市轨道交通投资融资情况 六、下一步规划建设方案
一、城市轨道交通发展简介 二、城市轨道交通规划报批及石家庄的历程 三、石家庄城市轨道交通线网及建设规划主要内容 四、我市轨道交通工程建设内容及实施情况 五、我市轨道交通投资融资情况 六、下一步规划建设方案
石家庄地铁 让市数 Shijiazhuang Metro Metro Makes The City Better 三、石家庄城市轨道交通线网及建设规划内容 (一)轨道交通线网规划 石家庄市轨道交通项目前期工作起步于2001年,2002年7 月编制完成了第一版《石家庄市城市轨道交通线网规划》。此 后,由于《城市总体规划》修编,特别是火车站南迁,原《线 网规划》已经不能适应石家庄城市发展的需要了 2008年以后,随着铁路入地、火车站南迁方案的确定,以 及正定新区的确立,我们重新编制了第二版《石家庄市城市轨 道交通线网规划》。2010年5月,新的《石家庄市城市轨道交 通线网规划》通过了国家级专家评审
三、石家庄城市轨道交通线网及建设规划内容 （一）轨道交通线网规划 石家庄市轨道交通项目前期工作起步于2001年，2002年7 月编制完成了第一版《石家庄市城市轨道交通线网规划》。此 后，由于《城市总体规划》修编，特别是火车站南迁，原《线 网规划》已经不能适应石家庄城市发展的需要了。 2008年以后，随着铁路入地、火车站南迁方案的确定，以 及正定新区的确立，我们重新编制了第二版《石家庄市城市轨 道交通线网规划》。2010年5月，新的《石家庄市城市轨道交 通线网规划》通过了国家级专家评审
石家庄地铁 让市数 Shijiazhuang Metro Metro Makes The City Better 《线网规划》确立了6条线组成的方格型线网。其中,骨干 线3条,辅助线3条,各条线路两两相交。线网总规模为242km ,车站160座,其中三环以内1692公里,车站121座。三条主 线中,1号线串连了老城区、高新区和正定新区三个主城区的 中心;2、3号线将鹿泉、正定、藁城、栾城四个组团与新火车 站连了起来;1、2、3号线形成了“一线串三心,二线连五城 ”的格局。三条辅助线加密了现在的主城区,使主城区78%的 面积在线网500米覆盖的范围之内。全部线网建成后,轨道交 通将承担40%以上的公共交通需求,形成以汽车公交为主体, 轨道交通为骨干的城市公共交通体系
《线网规划》确立了6条线组成的方格型线网。其中，骨干 线3条，辅助线3条，各条线路两两相交。线网总规模为242km ，车站160座，其中三环以内169.2公里，车站121座。三条主 线中，1号线串连了老城区、高新区和正定新区三个主城区的 中心；2、3号线将鹿泉、正定、藁城、栾城四个组团与新火车 站连了起来；1、2、3号线形成了“一线串三心，二线连五城 ”的格局。三条辅助线加密了现在的主城区，使主城区78％的 面积在线网500米覆盖的范围之内。全部线网建成后，轨道交 通将承担40%以上的公共交通需求，形成以汽车公交为主体， 轨道交通为骨干的城市公共交通体系