普通Ⅴ带和窄V带的标记由带型、基准长度和标记号组成,见如下示例 A-1400GB11544-89 国标代号 基准长度 ⅴ带型号
普通V带和窄V带的标记由带型、基准长度和标记号组成，见如下示例： A－1400 GB11544－89 国标代号 基准长度 v带型号
普通V带轮的结构 1.V带轮槽尺寸标准 2.带轮的材料 项 当v<25m/s时,用 基准宽度bd 27 320 基准线上槽深A-1620 HT150;当v=25~ 基准线下槽深h由 199 234 30m/s时用HT200; 槽间距e 相边距 当≥25~45m/s时用 最小轮缘厚 带轮宽B B(z1)e+2 Z轮檜数 球墨铸铁、铸钢或 外径d 锻钢;小功率时可 ≤190 ≤315 ≤475≤600 用铸铝或塑料 >80>18>190>315475>600 极限偏壅 注;摘自GBT135751199
普通V带轮的结构 1.V带轮槽尺寸标准 当v≤25m/s时，用 HT150；当v=25～ 30m/s时用HT200； 当≥25～45m/s时用 球墨铸铁、铸钢或 锻钢；小功率时可 用铸铝或塑料. 2. 带轮的材料
3带轮的结构 S型-实心带轮 P型-腹板带轮 H型-孔板带轮 E型-椭圆轮辐带
S型-实心带轮 P型-腹板带轮 H型-孔板带轮 E型-椭圆轮辐带 3.带轮的结构
§6.3带传动的基本理论 (-)带传动中的力分析之 不 带必须以一定的拉力张紧在带轮 上,此肘,传动带两边的拉力相等, 都等于F 时 带绕上主动轮的一边被拉紧 F2 该边拉力——紧边拉力F;带绕上从 了 动力的一边被放松,该边拉力——松 作 边拉力 时 F-FsFo-F F,+F-2F
1 2 §6.3带传动的基本理论 (一) 带传动中的力分析 不 工 作 时 工 作 时 F0 F0 F0 F0 带必须以一定的拉力张紧在带轮 上，此时，传动带两边的拉力相等， 都等于F0。 n2 n1 F1 F2 F1 F2 带绕上主动轮的一边被拉紧， 该边拉力——紧边拉力F1；带绕上从 动力的一边被放松，该边拉力——松 边拉力F2。 F1 -F0=F0 -F2 F1+F2=2F0 之一
(一)带传动中的力分析 之 带与带轮间的总摩擦力斤 F-F+F2=0 F 得:F=F-F2 带传动的有效拉力 2 =F=F1-F2
(一) 带传动中的力分析 带与带轮间的总摩擦力Ff F2 F1 0 2 2 2 1 2 1 1 1 − + = D F D F D Ff 得：Ff =F1 -F2 带传动的有效拉力Fe Fe =Ff =F1 -F2 2 2 2 0 1 0 e e F F F F F F = − = + 之二