路由方案研究一般可从以下几个方面着手：1．客流吸引条件，包括客流量大小、吸引范围内居住及工作人口数、沿线客流集散点以及与其他交通工具换乘条件等。一般线路走向应沿主客流方向并通过大客流集散点（如工业区、大型住宅区、商业文化中心、公交枢纽、火车站、码头、长途汽车站等)，以便最大限度地吸引客流。2.线路条件，包括线路长度、曲线半径大小、车站设置条件等。3.施工条件，包括施工难易程度、施工场地布置条件、房屋与管线的拆迁工作量条件导
4。对城市环境的影响，包括施工期对城市道路、商业以及居民的影响和运营后线路引起的景观、噪声的影响等，同时还要考虑地质条件、历史文物保护、地面建筑和地下建筑物等情况。5.费用和工期，主要包括施工造价、运营费和工期等。在某些特定项目中，根据情况还可能需要增加某些比选条件，以全面反映方案的优劣。二、线路的敷设方式轨道交通线路敷设方式可分为地下、地面(含路堑、路堤）和高架3种方式
1．地下线轨道交通地下线的建设一般选择在城市中心繁华地区，它是对城市环境影响最小的一种线路敷设方式。地下线埋置深度的选择应根据地质情况和地下构筑物情况确定。在城市中，一般以浅埋为好。在工程方案制定时，要由浅入深进行选择比较，由此确定最佳方案。2．地面线轨道交通地面线是造价最低的一种敷设方式，一般敷设在有条件的城市道路或郊区野外。为保证轨道交通车辆的快速运行，一般为专用道形式，与城市道路相交时，一般应设置为立交
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穿越市中心的城市轨道交通线一般很少设置地面线，主要原因是市区一般用地较为紧张，道路交叉口较多，干扰较大。在连接中心城与卫星城之间或城市边缘地带，应尽可能创造条件，设置地面线，以减少工程造价。3.高架线高架线是介于地面和地下之间的一种线路，既保持了专用道的形式，占地较少，又对城市交通干扰较小。高架线是城市轨道交通中一种重要的线路敷设方式。高架区段中的高架桥是永久性的城市建筑，结构寿命要求按50年以上来考虑