22电气控制线路基本环节 1.电路控制线路的绘制原贝 电气线路根据电流和电压的大小可分为主电路和控 制电路。主电路是流过大电流或高电压的电路,如电 动机所在的电路;控制电路是流过小电流或低电压 电路,如接触器和继电器的线圈所在电路以及耗 的保护电路、联锁电路。电气控制线路的表示方法有 (1)电气设备安装图 表示各种电气设备在机床、机械设备和电气控制拒 的实际安装位置。各电气元件的安装位置是由机床结 构和工作要求决定的, 动机要和被拖动的机械部 在一起,行程开关应放在要取 的地方, 元件放在操作方便的地方,一般电气元件放在电气控 制拒内
2.2 电气控制线路基本环节 ◼ 1．电路控制线路的绘制原则 电气线路根据电流和电压的大小可分为主电路和控 制电路。主电路是流过大电流或高电压的电路，如电 动机所在的电路；控制电路是流过小电流或低电压的 电路，如接触器和继电器的线圈所在电路以及耗能低 的保护电路、联锁电路。电气控制线路的表示方法有 三种： (1) 电气设备安装图 表示各种电气设备在机床、机械设备和电气控制拒 的实际安装位置。各电气元件的安装位置是由机床结 构和工作要求决定的，如电动机要和被拖动的机械部 件在一起，行程开关应放在要取得信号的地方，操作 元件放在操作方便的地方，一般电气元件放在电气控 制拒内
(2)电气设备接线图 表示电气设备之间实际接线情况。绘制接线图时应把各 电器的各个部分(如触点与线圈)画在一起,文字 元 连接顺序、线路号码编制必须与电气原理图一致。电 备接线图和安装图 裝接线、检查维修和葹 3)电气控制原理图 电气控制原理图表示电气控制线路的工作原理、以及各 电气元件的作用和相互关 不考虑电气设备的实际安 装位置和实际接线情况。在绘制电气控制原理图时,一般 应遵循以下原则(以图2-4为例): 有电动机、电等元件都应采用国家最新统一规定 2)电器控制线路分主电路和控制电路。一般主电路画在 左侧或上方,控制电路画在右侧或下方。 3)同一电路的不同部分(如线圈、触点)分散在图中不同部 4)电气控制线路的全部触点均按“平常状态”给出, 常状态”对于接触器、继电器等是指线圈未通电时的 触点状态,对按钮行程开关等是指没有受到外力时的触点 状态
(2) 电气设备接线图 表示电气设备之间实际接线情况。绘制接线图时应把各 电器的各个部分(如触点与线圈)画在一起，文字符号、元 件连接顺序、线路号码编制必须与电气原理图一致。电气 设备接线图和安装图用于安装接线、检查维修和施工。 (3）电气控制原理图 电气控制原理图表示电气控制线路的工作原理、以及各 电气元件的作用和相互关系，而不考虑电气设备的实际安 装位置和实际接线情况。在绘制电气控制原理图时，一般 应遵循以下原则(以图2-4为例)： 1)所有电动机、电器等元件都应采用国家最新统一规定 的图形符号和文字符号来表示。 2)电器控制线路分主电路和控制电路。一般主电路画在 左侧或上方，控制电路画在右侧或下方。 3)同一电路的不同部分(如线圈、触点)分散在图中不同部 位。 4)电气控制线路的全部触点均按 “平常状态”给出， “平常状态”对于接触器、继电器等是指线圈未通电时的 触点状态，对按钮行程开关等是指没有受到外力时的触点 状态
2.电气控制线路基本环节 任何一个复杂的电气控制线路、总是由一些基本的控 制环节、辅助环节和保护环节组成,根据生产工艺的 要求,按照一定的规律组合起来的。因此,掌握这些 基本的控制环节是学习和设计复杂电气控制电路的基
2． 电气控制线路基本环节 ◼ 任何一个复杂的电气控制线路、总是由一些基本的控 制环节、辅助环节和保护环节组成，根据生产工艺的 要求，按照一定的规律组合起来的。因此，掌握这些 基本的控制环节是学习和设计复杂电气控制电路的基 础
1)点动、长动和停车 机床常常需要试车或调整对刀,刀架、横梁、立柱需快 速移动等,此时需要所谓的“点动”动作,即按下按钍 生机 动生产机械运动;放开按钮,电动机停转 就停止运 4正常工作时又要求连续工作, 按下启动按钮,接触器KM的线圈通电,其主控触点KM吸 此时辅助触点也吸 若松开按钮,接触 K线圈通过其辅助触点可以继续保持通电,维持其吸 态,电动机继续转动。这里是用接触器的辅助触点KM来亻 器状代 替按钮闭合导通回路。这种利用接触器本身的触点来使其 线圈保持长期通电的环节 锁(保)环 要停 车时,按下停车按钮,接触器KM的线圈失电,主触点断开, 电动机失电停转。长动与点动的主要区别是电器能否自锁 如果生产机械既要能点动又要能连续工作。则可以采 用图2-5电路来实现。正常起动时,按下起动按钮SB2,接 触器KM带电并自保,需点动工作时,按下点动按钮SB3 其常开触点闭合,接触器KM通电,但SB3的常闭触点将KM 的自钡电路切断,手一离外按钮,接触器KM失电,从而实 现了点动控制
（1）点动、长动和停车 ◼ 机床常常需要试车或调整对刀，刀架、横梁、立柱需快 速移动等，此时需要所谓的“点动”动作，即按下按钮， 电动机转动，带动生产机械运动；放开按钮，电动机停转， 生产机械就停止运动。如图2-4正常工作时又要求连续工作， 按下启动按钮，接触器KM的线圈通电，其主控触点KM吸合， 电动机启动，此时辅助触点也吸合；若松开按钮，接触器 KM线圈通过其辅助触点可以继续保持通电，维持其吸合状 态，电动机继续转动。这里是用接触器的辅助触点KM来代 替按钮闭合导通回路。这种利用接触器本身的触点来使其 线圈保持长期通电的环节、叫“自锁（保）环节”。要停 车时，按下停车按钮，接触器KM的线圈失电，主触点断开， 电动机失电停转。长动与点动的主要区别是电器能否自锁。 ◼ 如果生产机械既要能点动又要能连续工作。则可以采 用图2-5电路来实现。正常起动时，按下起动按钮SB2，接 触器KM1带电并自保，需点动工作时，按下点动按钮SB3， 其常开触点闭合，接触器KM1通电，但SB3的常闭触点将KM 的自钡电路切断，手—离外按钮，接触器KM1失电，从而实 现了点动控制
220V FUA FR SB KA4 KM KA3 FR KA3 KMI KA4 KM2 KAI KA2 KM3 图2-4双向起动反接制动控制电路
图2-4 双向起动反接制动控制电路 A B C KM1 FU1 Q1 L1 L2 L3 220V F R1 FU2 K A3 K M1 M 3 ~ K A4 K M2 K A1 K A2 K M3 K A4 K M2 K A3 K M1 KM1 KA1-2 KM2 KA2 KA4 KA3-3 KA3-1 KA3-2 KA2 SB2 KA4 KA4 KA1-3 Q2-1 Q2-2 KA2 KA1-1 KM3 R R KM2 KM3 Q2 F U4 FU3