对外经济贸易大学：《国际贸易实务 Practice of International Trade International Trade》课程教学资源（教案讲稿）国际货物运输

集装箱运输货物的交接 FCL .Full Container Load,整箱货 ,货物装箱直接运交CY(Container Yard) ■LCL ,Less Than Container Load,拼箱货 a 在集装箱货运站(Container Freight Station, CFS)拼箱 制计至价質易大考

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集装箱运输的费用 费用构成： ·内陆或装运港市内运输费、拼箱服务费、堆场服务 费、海运服务费、集装箱及其设备使用费等。 ■运费计收方法： ·按件杂货基本费率加附加费（每运费吨）； ·按包箱费率（以集装箱为计费单位）； 制卧爱价贸多大号

集装箱运输的费用 „ 费用构成： „ 内陆或装运港市内运输费、拼箱服务费、堆场服务 费、海运服务费、集装箱及其设备使用费等。 „ 运费计收方法： „ 按件杂货基本费率加附加费（每运费吨）； „ 按包箱费率（以集装箱为计费单位）；

国际多式联运 International Multimodal Transport 《联合国国际多式联运公约》：“国际多式 联运是指按照多式联运合同，以至少两种不 同的运输方式，由多式联运经营人把货物从 一国境内接运货物的地点运至另一国境内指 定交付货物的地点。” 制卧爱价贸多大号

国际多式联运 „ International Multimodal Transport „ 《联合国国际多式联运公约》： “国际多式 联运是指按照多式联运合同，以至少两种不 同的运输方式，由多式联运经营人把货物从 一国境内接运货物的地点运至另一国境内指 定交付货物的地点。

国际多式联运的特点 必须有一个多式联运合同 必须是国际间两种或两种以上不同运输方式的 连贯运输。 ■必须使用一份包括全程的多式联运单据 ■必须是国际间的货物运输。 ■ 必须由一个多式联运经营人对全程运输负总的 责任。 ■必须是全程单一运费费率 料卧爱价質多大号

国际多式联运的特点 „ 必须有一个多式联运合同 „ 必须是国际间两种或两种以上不同运输方式的 连贯运输。 „ 必须使用一份包括全程的多式联运单据 „ 必须是国际间的货物运输。 „ 必须由一个多式联运经营人对全程运输负总的 责任。 „ 必须是全程单一运费费率