运输动力: Driving forces for membrane transport metabolic energy ATP ATP ATP
ATP ATP ATP Driving forces for membrane transport: metabolic energy 运输动力：
机理 1)载体解说 ①载体( carrier)一指生物膜上存在的能携带离子 通过膜的大分子。这些大分子形成载体时需要能量 (ATP)。 载体对一定的离子有专一的结合部位,能有选 择性地携带某种离子通过膜。 ②载体转运离子的过程
机理 (1) 载体解说 ① 载体（carrier）－指生物膜上存在的能携带离子 通过膜的大分子。这些大分子形成载体时需要能量 （ATP）。 载体对一定的离子有专一的结合部位，能有选 择性地携带某种离子通过膜。 ② 载体转运离子的过程
2非活化载体(C在磷酸激 1细胞内线粒体 醇的作用下发生磷 氧化磷酸化产生 成为活化载体ACP) ATP,供载体活 化所需 ATP 活化载体 AC 磷酸 激酶 ADP 离子 5磷酰基与 3活化载体(AC-P)移到膜 ADP在线粒 外侧,与某专一离子(如 体上重新合 K+)结合成为离子载体复 成ATP 线粒体 合物(ACPK+) 载体一离子复合物 AC P 磷酸 酯酶Pi 未活化载体 4高子载体复合物(AC-PK 外 膜 内 )移动到膜内侧,在磷酸酯 酶作用下将磷酰基(Pi分解 出来,载体失去对离子的亲 和力而将离子释放到膜内 载体假说图解 载体同时变成非活化状态
磷酸 酯酶 AC P 磷酸 激酶 AC P I C 外 膜 内 未活化载体 载体－离子复合物 离子 活化载体 ATP ADP Pi 线 粒 体 载体假说图解 P 1.细胞内线粒体 氧化磷酸化产生 ATP，供载体活 化所需 2.非活化载体(IC)在磷酸激 酶的作用下发生磷酸化， 成为活化载体(AC-P) 3.活化载体(AC-P)移到膜 外侧，与某专一离子(如 K＋)结合成为离子载体复 合物(AC-P-K＋) 4.离子载体复合物(AC-P-K ＋)移动到膜内侧，在磷酸酯 酶作用下将磷酰基(Pi)分解 出来，载体失去对离子的亲 和力而将离子释放到膜内， 载体同时变成非活化状态(IC) 5.磷酰基与 ADP在线粒 体上重新合 成ATP
载体的酶动力学理论认为 膜上的载体象酶一样,具有选择性的结合位 点,当外界污染物浓度较低时,这些位点与特定离 孑的结合量随着污染物浓度的增加而增加;当污染 物浓度达到一定程度,结合位点饱和,对该污染物 的吸收不再随着外界离子浓度的增加而增加
载体的酶动力学理论认为： 膜上的载体象酶一样，具有选择性的结合位 点，当外界污染物浓度较低时，这些位点与特定离 子的结合量随着污染物浓度的增加而增加；当污染 物浓度达到一定程度，结合位点饱和，对该污染物 的吸收不再随着外界离子浓度的增加而增加
③载体的酶动力学理论(E. Epstein,1952) 实验证明:离子的吸收有饱和现象(如图) 吸收速率 max 1/2v K K+浓度 大麦根系对K+的吸收曲线 吸收曲线与酶促反应的速度和底物浓度的关系 曲线非常相似,于是把:载体一离子比作酶一底物
③ 载体的酶动力学理论 (E. Epstein, 1952) 实验证明：离子的吸收有饱和现象（如图） K ＋浓度 吸收速率 大麦根系对 K ＋的吸收曲线 vmax 1/2 vmax K m 吸收曲线与酶促反应的速度和底物浓度的关系 曲线非常相似，于是把：载体－离子比作酶－底物