1.返回地球的特点 返回地球是每个载人飞船所必须完成的程序。在完 成轨道飞行任务后,为完成返回地球的程序,必须对飞 船实施制动使其进入返回轨道。对于远距离的飞行必须 修正返回轨道,这就要求飞船具有改变轨道的动力装置 及一系列其他系统,例如姿态控制和运动控制系统,它 的执行机构系统、供电系统等。 载人飞船返回地球时必须有气动加热防护系统和着 陆系统。一股返凹和乘员的着陆由专门的舱段来完成 —再入舱,也称为返回舱或着陆舱。它本身应具有达到 稳定与控制所要求的气动特性的外形,并且在工作时应 保证运动的稳定性、着陆足够的精确性以及乘员所能承 受的过载
1．返回地球的特点 返回地球是每个载人飞船所必须完成的程序。在完 成轨道飞行任务后，为完成返回地球的程序，必须对飞 船实施制动使其进入返回轨道。对于远距离的飞行必须 修正返回轨道，这就要求飞船具有改变轨道的动力装置 及一系列其他系统，例如姿态控制和运动控制系统，它 的执行机构系统、供电系统等。 载人飞船返回地球时必须有气动加热防护系统和着 陆系统。一般返回和乘员的着陆由专门的舱段来完成— —再入舱，也称为返回舱或着陆舱。它本身应具有达到 稳定与控制所要求的气动特性的外形，并且在工作时应 保证运动的稳定性、着陆足够的精确性以及乘员所能承 受的过载
飞船再人舱的外形很简单,都是无翼的大钝头体。 例如,前苏联的“东方号”飞船,它的再入舱是球形; 美国的“水星号”飞船,其再入舱形状为钟形。这种大 钝头的无翼式再入舱外形结构简单,工程上易于实现 当飞船再入大气层时,距地面40km左右的高空就急剧减 速,造成的峰值减加速度为8g左右。这样的减加速度, 对经选拔和训练的航天员来说是可以承受的。假如飞船 的再入舱不是大钝头,而像某些返回式卫星以小头向前 则其再入峰值减加速度将达到18g,航天 员就会死亡。所以,无翼式大钝头的再入舱外形,是早 期载人飞船的理想外形
飞船再人舱的外形很简单，都是无翼的大钝头体。 例如，前苏联的“东方号”飞船，它的再入舱是球形； 美国的“水星号”飞船，其再入舱形状为钟形。这种大 钝头的无翼式再入舱外形结构简单，工程上易于实现。 当飞船再入大气层时，距地面40 km左右的高空就急剧减 速，造成的峰值减加速度为8 g左右。这样的减加速度， 对经选拔和训练的航天员来说是可以承受的。假如飞船 的再入舱不是大钝头，而像某些返回式卫星以小头向前 再入大气层，则其再入峰值减加速度将达到18 g，航天 员就会死亡。所以，无翼式大钝头的再入舱外形，是早 期载人飞船的理想外形
头整次罩 12 返回舱 东方号飞船 4 轨道级 芯级火漏 6 仪器舱 助推器 0 想料贮箱 东方A动载火箭型制火圆 轨逍缬相东万号飞圈 图1人类首次太空飞行乘坐的飞船及其运载火箭 控制和指令天线;2电视摄像机13指令挖制机构;4通通 弹单射座幡:6仪器舱困定装管:7效形控制火箱;8一通信天线; 9制动火箭;10控制商度的大箭发9一制动火前:言天线,12电子设备 13一弹射舱n;14降落伞贮存处;15-热防护闻:I一颜和氧旷箱
2.保证乘员生活及活动条件的特点 乘员的生活条件只能在宇宙空间的密封舱中得以保 证,为此每个载人飞船均有自己的密封舱,其中的大气 条件应能满足呼吸的需要并经常地更新。最好的大气压 力及气体成分是相应于地球海平面处的自然大气压力及 气体成分。在飞船“联盟号”、“联盟TM”和空间站“礼 炮号”中均保持了这个条件,在“阿波罗”飞船中采用 了降压的纯氧大气。 座舵的体积和寸应能使人在其中完成习惯的动作 (例如全身的伸展)和相应的飞行任务。第一代飞船“东 方号”、“水星”、“上升号”和“双子星座”由于有 减轻质量的严格要求,所以它们的座舱很狭窄,而“联 盟号”及“阿波罗”的座舱就宽大得多。在座舱中应能 但挂下骨的泪声
2．保证乘员生活及活动条件的特点 乘员的生活条件只能在宇宙空间的密封舱中得以保 证，为此每个载人飞船均有自己的密封舱，其中的大气 条件应能满足呼吸的需要并经常地更新。最好的大气压 力及气体成分是相应于地球海平面处的自然大气压力及 气体成分。在飞船“联盟号” 、 “联盟TM”和空间站“礼 炮号”中均保持了这个条件，在“阿波罗”飞船中采用 了降压的纯氧大气。 座舱的体积和尺寸应能使人在其中完成习惯的动作 (例如全身的伸展)和相应的飞行任务。第一代飞船“东 方号” 、 “水星” 、 “上升号”和“双子星座”由于有 减轻质量的严格要求，所以它们的座舱很狭窄，而“联 盟号”及“阿波罗”的座舱就宽大得多。在座舱中应能 保持正常的温度条
件,因此座舱也必须有温控系统。 人的生活与饮食、自然需要的排出、个人的卫生和 睡眠紧密联系着,这就决定了在飞船上必须有足够的食 物、水、卫生保障、不同物品的收集器、卫生设备,以 及为睡眠用的一切设备。所有这些设备应考虑到它们是 工作于一个封闭的体积中和失重的条件下。 与控制飞船有关的乘员活动以及完成手控飞船的动 将影响飞船的结构和飞船上的系统。 在座舱结构设计中,首先要考虑到航天员进出方便, 还要有逃逸口
件，因此座舱也必须有温控系统。 人的生活与饮食、自然需要的排出、个人的卫生和 睡眠紧密联系着，这就决定了在飞船上必须有足够的食 物、水、卫生保障、不同物品的收集器、卫生设备，以 及为睡眠用的一切设备。所有这些设备应考虑到它们是 工作于一个封闭的体积中和失重的条件下。 与控制飞船有关的乘员活动以及完成手控飞船的动 作将影响飞船的结构和飞船上的系统。 在座舱结构设计中，首先要考虑到航天员进出方便， 还要有逃逸口