空气流经某些可逆过程后分成两股,如 下图设在这些过程中可以与空气流进行热 量交换的热源只有一个。试确定这些过程中 空气流与热源之间的净传热量Qnt以及与外 界之间传递的净功量Wnao为了实现上述方 案,具体过程应该怎样安排?

不可逆过程AS与传热量的关系，任意不可逆循环

三种不同品质的能量 1、可无限转换的能量(Ex) 理论上可以完全转换为功的能量高级能量 如:机械能、电能、水能、风能 2、不能转换的能量(An) 理论上不能转换为功的能量如:环境(大气、海洋) 3、可有限转换的能量(Ex+An) 理论上不能完全转换为功的能量低级能量如:热能、焓、内能

热力学第一定律， 能量守恒与转换定律， 能量之间数量的关系。 所有满足能量守恒与转换定律， 的过程是否都能自发进行

5-3斯特林( Stirling)循环 1816年提出,近20年才实施。 加热器回热器冷却器

动力循环研究目的和分类 动力循环:工质连续不断地将从高温热源取得的热量的一部分转换成对外的净功

§1-1 热力系统 Thermodynamic system §1-2 状态和状态参数 §1-3 基本状态参数 §1-4 平衡状态Equilibrium state §1-5 状态方程、坐标图 §1-6 准静态过程、可逆过程 §1-8 热量与熵Heat and Entropy §1-7 功 量 Work

一般概念，平衡、准静态、可逆、状态参数等

第八章发动机润滑系 第一节润滑系的功用及组成 一、润滑系的功用 在发动机工作时连续不断地将洁净润滑油输送至 全部运动件的摩擦表面,形成油膜,实现液体润滑 ,从而减少摩擦阻力,降低功率消耗,减轻机件磨 损,保证发动机工作可靠,提高耐久性

一、冷却系的功用: 使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围 内,防止发动机过热或过冷,并且在发动机冷起动后 使发动机迅速升温,尽可能缩短暖机时间。 二、发动机为什么不能在过热或过冷条件下正常工作 ?