纳米复合材料分类 金属/金属 非聚合物 纳米复合材料 金属/陶瓷 陶瓷陶瓷 聚合物基 纳米复合材料 有机/无机 纳米复合材料 无机物基 聚合物 纳米复合材料 分子复合 聚合物/聚合物 原位复合 纳米复合材料 微纤/基体
纳米复合材料 非聚合物 纳米复合材料 金属/金属 金属/陶瓷 陶瓷/陶瓷 聚合物 纳米复合材料 有机/无机 纳米复合材料 聚合物/聚合物 纳米复合材料 聚合物基 无机物基 分子复合 原位复合 微纤/基体 纳米复合材料分类
聚合物纳米复合材料的应用 ·高分子纳米复合材料的研究和应用是始自上世纪80年代，日本丰田中央研 究院在此方面作出了开拓性的贡献。最早用于丰田车内部件的尼龙6纳米复 合材料，但是由于价格的原因很快被放弃了。 ·通用汽车公司在其2002年的两款新车GMC Safari和Chevrolet Astro上采 用了一种全新的材料一聚丙烯/膨润土纳米复合材料一制备的脚踏板(stp- assist),这项技术创新获得了国际塑料工程师协会的大奖，对整个高分子 纳米复合材料的发展有里程碑的意义。它标志着经过十几年的研究与开发， 高分子纳米复合材料开始进入大规模商业化应用的阶段。 2001年在加拿大举行的Polymer Nanocomposites会议预测，到2020年 Polymer Nanocomposites的规模将达到年产量3000万吨、价值650亿美元， 而高分子/层状硅酸盐纳米复合材料将占据主要的市场份额
• 高分子纳米复合材料的研究和应用是始自上世纪80年代，日本丰田中央研 究院在此方面作出了开拓性的贡献。最早用于丰田车内部件的尼龙6纳米复 合材料，但是由于价格的原因很快被放弃了。 • 通用汽车公司在其2002年的两款新车GMC Safari和Chevrolet Astro 上采 用了一种全新的材料—聚丙烯/膨润土纳米复合材料—制备的脚踏板（step- assist），这项技术创新获得了国际塑料工程师协会的大奖，对整个高分子 纳米复合材料的发展有里程碑的意义。它标志着经过十几年的研究与开发， 高分子纳米复合材料开始进入大规模商业化应用的阶段。 • 2001年在加拿大举行的Polymer Nanocomposites会议预测，到2020年 Polymer Nanocomposites的规模将达到年产量3000万吨、价值650亿美元， 而高分子/层状硅酸盐纳米复合材料将占据主要的市场份额。 聚合物纳米复合材料的应用
主要应用领域 汽车（轻质、高强、高的热变形温度）： Ube公司尼龙6纳米复合材料用于丰田汽车的变速带盖(timing belt cover): Unitika公司在尼龙6的聚合过程中加入合成云母得到尼龙6纳米复合材 料用于三菱汽车的引擎盖； GE塑料将碳纳米管添加于PPO/nylon合金来提高其导电性，用于静电喷 涂。 陶氏(Dow)公司的一项长期计划是--原位聚合方法制备高填充 (>10w%)的聚丙烯纳米复合材料，作为汽车的半截构件使用，据 称已初步取得乐观的结果。 比利时的Kabelwerk Eupen公司在开发纳米膨润土添加的EVA作为电缆 电线，这是基于添加后其燃烧释热释放速率的显著下降和优异的力学 性能和化学稳定性； 位于美国密歇根州的Exatec of Wixom,是一家由Bayer公司和GE塑料合 资成立的一家公司，它正在开发可用于汽车涂层的纳米添加的PC料， 希望提高PC的耐候性和耐磨性而不降低其透明性
主要应用领域 • 汽车（轻质、高强、高的热变形温度）： Ube公司尼龙6纳米复合材料用于丰田汽车的变速带盖(timing belt cover)； Unitika公司在尼龙6的聚合过程中加入合成云母得到尼龙6纳米复合材 料用于三菱汽车的引擎盖 ； GE塑料将碳纳米管添加于PPO/nylon合金来提高其导电性，用于静电喷 涂。 陶氏（Dow）公司的一项长期计划是----原位聚合方法制备高填充 （>10wt%）的聚丙烯纳米复合材料，作为汽车的半截构件使用，据 称已初步取得乐观的结果。 比利时的Kabelwerk Eupen公司在开发纳米膨润土添加的EVA作为电缆 电线，这是基于添加后其燃烧释热释放速率的显著下降和优异的力学 性能和化学稳定性； 位于美国密歇根州的Exatec of Wixom，是一家由Bayer公司和GE塑料合 资成立的一家公司，它正在开发可用于汽车涂层的纳米添加的PC料， 希望提高PC的耐候性和耐磨性而不降低其透明性
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