汽车产业的重要性 汽车,是20世纪最重要的商品,汽 车产业是20世纪最重要的产业。 1、直接效应:产值和就业 02005年全球汽车产业的产值约为25万亿美 元 o是吸收就业的重要部门
二、汽车产业的重要性 汽车，是20世纪最重要的商品，汽 车产业是20世纪最重要的产业。 1、直接效应：产值和就业 o 2005年全球汽车产业的产值约为2.5万亿美 元。 o 是吸收就业的重要部门
表8-1部分国家汽车产业就业人数(单位:万人) 国家 从业人数 国家 从业人数 美国 95.4 中国 160.5 德国 印度 27.0 日本 72.5 土耳其 23.1 法国 30.4 巴西 28.9 西班牙 33.0 俄罗斯 75.5
表8-1 部分国家汽车产业就业人数（单位：万人） 国家 从业人数 国家 从业人数 美国 95.4 中国 160.5 德国 77.3 印度 27.0 日本 72.5 土耳其 23.1 法国 30.4 巴西 28.9 西班牙 33.0 俄罗斯 75.5
汽车产业的重要性 2、问接效应 汽车产业的前后向带动效应非常大。 对城市面貌和生活方式的改变 高速公路的建设、居住的郊区化
2、间接效应 ——汽车产业的前后向带动效应非常大。 ——对城市面貌和生活方式的改变 ——高速公路的建设、居住的郊区化 二、汽车产业的重要性
汽车产业链 主要的支柱产业 车身 钢铁和其他金属 车身制造|组装和油漆 橡胶 零部件 电子 1.机械和电子零部件制造(比如汽 化器、制动系统、方向盘等) 塑料 2.车轮、座椅、玻璃等的制造 最终组装 玻璃 引擎和变速箱 纺织 铸造 加工组装
主要的支柱产业 车 身 零部件 1 .机械和电子零部件制造（比如汽 化器、制动系统、方向盘等） 2 .车轮、座椅、玻璃等的制造 引擎和变速箱 最 终 组 装 汽车产业链
三,世界汽车生产的地域结构特点 (一)世界汽车生产地域结构演变过程 1980年代之前,汽车制造和销售主进入2010年代,中国 要集中在欧美国家。 成为最大产销国。 20世纪前半期, 1950年代中期后,1960年代中后期,日本汽车产业崛 美国汽车产量 欧洲国家汽车起,1980年超过美国。 独占鳌头,被 产量明显增加, 称为“汽车王 到60年代中期超 进入1970年代,发展中国家的汽车 国 过美国。 产业兴起,热点地区层出不穷。 1950 1960 1970 1980 1990
三、世界汽车生产的地域结构特点 1950 1960 1970 1980 1990 20世纪前半期， 美国汽车产量 独占鳌头，被 称为“汽车王 国”。 1950年代中期后， 欧洲国家 汽车 产量明显增加， 到60年代中期超 过美国。 1980年代之前，汽车制造和销售主 要集中在欧美国家。 进入1970年代，发展中国家的汽车 产业兴起，热点地区层出不穷。 1960年代中后期，日本汽车产业崛 起，1980年超过美国。 （一）世界汽车生产地域结构演变过程 进入2010年代，中国 成为最大产销国