王二、电子数据交换(ED)的特点 由ED的含义可知,它有以下特点: 1.ED是企业之间传输商业文件数据的一种 形式,ED的使用对象是有经常性业务联系的 单位; 2.ED所传送的资料是一般业务资料,如发 票,订单等,而不是指一般性的通知; 3.传输的文件数据是采用共同的标准和具 有固定格式,例如联合国 EDI FACT标准,这 也是与一般Emai的区别; 王页下
二、电子数据交换(EDI)的特点 由EDI的含义可知，它有以下特点： 1．EDI是企业之间传输商业文件数据的一种 形式，EDI的使用对象是有经常性业务联系的 单位； 2．EDI所传送的资料是一般业务资料，如发 票，订单等，而不是指一般性的通知； 3．传输的文件数据是采用共同的标准和具 有固定格式，例如联合国EDI FACT标准，这 也是与一般E—mail的区别；
4.通过数据通信网络一般是增值网和专用网 来传输,由收送双方的计算机系统直接传送, 交换资料,尽量避免人工的介入操作 5.与传真或电子邮件E—mai)是区别的, 表现在:后者需要人工的阅读判断处理才能进 入计算机系统,需要人工将资料重复输人计算 机系统中,浪费人力资源,也容易发生错误。 王页下
4．通过数据通信网络一般是增值网和专用网 来传输，由收送双方的计算机系统直接传送， 交换资料，尽量避免人工的介入操作； 5．与传真或电子邮件(E—mail)是区别的， 表现在：后者需要人工的阅读判断处理才能进 入计算机系统，需要人工将资料重复输人计算 机系统中，浪费人力资源，也容易发生错误
黑三、电子数据交换(EDD标准的发展 ()电子数据交换(ED标准的发展历史 1.产业标准阶段(19701980) 2.国家标准阶段(1980~1985) 庄3.国际通用标准阶段(1985-至今) 王页下
三、电子数据交换(EDI)标准的发展 (一)电子数据交换(EDI)标准的发展历史 1．产业标准阶段(1970—1980) 2．国家标准阶段(1980～1985) 3．国际通用标准阶段(1985一至今)
「姜国 ALAG WINS 汽车业仓儲业 ANSI X12 TDCO UCS 运输业‖零售业 全球性ED标准 欧洲 UN/EDIFACT DISH ODETTE 汽车业 海运 TDI TDAIDACOM 零售业 1,970 1980 1,985 专用标准 产业标准国家标准 国际标准 王页下
生()联合国 EDIFACT标准化组织级 图62中标识的任何部分的组织SO部分除外)是由联 c合国欧洲经济理事会所认可的正式授权组织,针对N / EDIFACT标准的制订认可由WP.4负责,其下则分 有两个专家工作组:GE.1负责管理UN/EDI.FACT 报文标准的发展;而GE.2则处理有关工作流程、规 章、文件的管理。在图中标准发展部分,首先有一个 地区代表( Rapporteur),各地区的代表由国家提出而 wP.4任命,代表必须建立各地区的推动体制,以推 动UN/ EDIFACT在各地区的应用,并组成各地区 EDIFACT的组织。各地区理事会主要作为各个国家(区 域)与标准认可之间的桥梁,并协调各个国家(区域)的 需求与合作事项。 王页下
(二)联合国EDIFACT标准化组织 图6—2中标识的任何部分的组织(ISO部分除外)是由联 合国欧洲经济理事会所认可的正式授权组织，针对UN ／EDIFACT标准的制订认可由WP．4负责，其下则分 有两个专家工作组：GE．1负责管理UN／EDI．FACT 报文标准的发展；而GE．2则处理有关工作流程、规 章、文件的管理。在图中标准发展部分，首先有一个 地区代表(Rapporteur)，各地区的代表由国家提出而 WP．4任命，代表必须建立各地区的推动体制，以推 动UN／EDIFACT在各地区的应用，并组成各地区 EDIFACT的组织。各地区理事会主要作为各个国家(区 域)与标准认可之间的桥梁，并协调各个国家(区域)的 需求与合作事项