7.2国际多式联运经营人7.2.1多式联运经营人的含义及其特征国际多式联运经营人(CombinedTransportOperator,CTO)：指其本人或通过其代理同托运人订立多式联运合同的人。可是实际承运人，也可是无船承运人(Non-vesselOperatingCarrier,NVOC)
7.2国际多式联运经营人 7.2.1多式联运经营人的含义及其特征 ◼ 国际多式联运经营人(Combined Transport Operator, CTO)：指其本人或通过其代理同托运 人订立多式联运合同的人。可是实际承运人，也 可是无船承运人(Non-vessel Operating Carrier, NVOC)
7.2国际多式联运经营人7.2.1多式联运经营人的含义及其特征■作为国际多式联运的主体，多式联运经营人从法律的角度讲，具有以下基本特征：■1）就多式联运的货物与货主（托运人）本人或其代表订立多式联运合同，而且该合同须使用两种或两种以上遥输方式完成货物全程运输同时合同中的货物系国际问货物；2）签发多式联运单证，并对接管的货物开始负责：3）承担多式联运合同规定的有关的责任：，4）对运输全过程中所发生的货物灭失或损害负责，并应具有足够的赔偿能力；，5）确保自已签发的多式联运单证的流通性，并使其作为有价证券在经济上具有令人信服的担保程度
7.2国际多式联运经营人 7.2.1多式联运经营人的含义及其特征 ◼ 作为国际多式联运的主体，多式联运经营人从法律的角度讲，具有以 下基本特征： ◼ 1）就多式联运的货物与货主(托运人)本人或其代表订立多式联运合 同，而且该合同须使用两种或两种以上运输方式完成货物全程运输， 同时合同中的货物系国际间货物； ◼ 2）签发多式联运单证，并对接管的货物开始负责； ◼ 3）承担多式联运合同规定的有关的责任； ◼ 4）对运输全过程中所发生的货物灭失或损害负责，并应具有足够的 赔偿能力； ◼ 5）确保自己签发的多式联运单证的流通性，并使其作为有价证券在 经济上具有令人信服的担保程度