零件的要素 形位公差的研究对象就是构成零件几何特征的点 线、面,统称为几何要素,简称要素。 球而圆锥面端平面阿柱面 球心 轴线 素线 锥顶
一、 零件的要素 形位公差的研究对象就是构成零件几何特征的点、 线、面，统称为几何要素，简称要素
零件的要素 按存在状态分 1)理想要素:具有几何学意义,没有任何误差的要素, 设计时在图样上表示的要素均为理想要素。 2)实际要素:零件在加工后实际存在,有误差的要素。通 常由测得要素来代替
一、 零件的要素 按存在状态分 1）理想要素:具有几何学意义，没有任何误差的要素， 设计时在图样上表示的要素均为理想要素。 2)实际要素:零件在加工后实际存在，有误差的要素。通 常由测得要素来代替
零件的要素 按几何特征分 1)轮廓要素:构成零件轮廓的可直接触及的点、线 面 2)中心要素:不可触及的,轮廓要素对称中心所示的 点、线、面
一、 零件的要素 按几何特征分 1）轮廓要素：构成零件轮廓的可直接触及的点、线、 面。 2）中心要素：不可触及的，轮廓要素对称中心所示的 点、线、面
零件的要素 按在形位公差中所处的地位分 1)被测要素:零件图中给出了形状或(和)位置公差要 求,即需要检测的要素。 2)基准要素:用以确定被测要素的方向或位置的要素, 简称基准
一、 零件的要素 按在形位公差中所处的地位分 1）被测要素：零件图中给出了形状或（和）位置公差要 求，即需要检测的要素。 2）基准要素：用以确定被测要素的方向或位置的要素， 简称基准