(三)销售包装的装潢和文字说明 (四)条形码( Bar code) 国际通用的条形码有两种:UPC码和EAN码 四、中性包装和定牌 (一)中性包装( Neutral Packing) 1、中性包装的含义及分类 2、中性包装的作用 (二)定牌( Brand Designated by the buyer) 注意定牌中性包装与定牌的区别。定牌中性包装的商品未注明生产国别和厂商 而定牌的商品通常需注明生产国别和厂商。 五、包装条款的规定 般包括包装材料、包装方式、包装规格、包装标志和包装费用的负担等内容 本章小结 主要学习了合同中品名、品质、数量和包装条款的规定方法,尤其注意《公约》 和《UCP500》中对上述条款的相关规定。 重点是表示品质方法的合理选用、唛头;难点是《公约》对数量的相关规定。 本章思考题 1、基本概念 对等样品(或回样、确认样品)、良好平均品质(FAQ)、溢短装条款、中性包 装、定牌 2、如何结合商品的特点,合理选择和运用各种表示品质的方法? 3、约定溢短装条款需注意哪些方面 4、标准运输标志包括哪些内容? 5、国际贸易中为何会出现中性包装?
16 （三）销售包装的装潢和文字说明 （四）条形码(Bar code) 国际通用的条形码有两种：UPC 码和 EAN 码 四、中性包装和定牌 （一）中性包装（Neutral Packing） 1、中性包装的含义及分类 2、中性包装的作用 （二）定牌(Brand Designated by the buyer) 注意定牌中性包装与定牌的区别。定牌中性包装的商品未注明生产国别和厂商； 而定牌的商品通常需注明生产国别和厂商。 五、包装条款的规定 一般包括包装材料、包装方式、包装规格、包装标志和包装费用的负担等内容。 本章小结 主要学习了合同中品名、品质、数量和包装条款的规定方法，尤其注意《公约》 和《UCP500》中对上述条款的相关规定。 重点是表示品质方法的合理选用、唛头；难点是《公约》对数量的相关规定。 本章思考题 1、基本概念： 对等样品（或回样、确认样品）、良好平均品质（FAQ）、溢短装条款、中性包 装、定牌 2、如何结合商品的特点，合理选择和运用各种表示品质的方法？ 3、约定溢短装条款需注意哪些方面？ 4、标准运输标志包括哪些内容？ 5、国际贸易中为何会出现中性包装？
第三章:国际货物运输 摘要:本章主要讲述国际货物运输采用的几种运输方式,合同中的装运条款如 何拟订,以及如何运用好有关装运单据,重点讲述海洋运输方式中的相关问题。 第一节:运输方式 、海洋运输(0 cean Transport (一)海洋运输的特点 (二)海洋运输船舶的经营方式 1、班轮运输( Liner transport)或定期船运输 班轮运输的特点:“四固定”、“一负责” 2、租船运输( Charter transport)或不定期船运输 租船运输的特点: 租船运输的方式 (1)定程租船( Voyage Charter)或航次租船 定程租船的定义 定程租船的形式 (2)定期租船( Time Charter)
17 第三章：国际货物运输 摘要：本章主要讲述国际货物运输采用的几种运输方式，合同中的装运条款如 何拟订，以及如何运用好有关装运单据，重点讲述海洋运输方式中的相关问题。 第一节：运输方式 一、海洋运输（Ocean Transport） （一）海洋运输的特点 （二）海洋运输船舶的经营方式 1、班轮运输（Liner Transport）或定期船运输 班轮运输的特点：“四固定”、“一负责” 2、租船运输（Charter Transport）或不定期船运输 租船运输的特点： 租船运输的方式： （1）定程租船（Voyage Charter ） 或航次租船 定程租船的定义 定程租船的形式 （2）定期租船（Time Charter）
定程租船与定期租船的区别 (3)光船租船( Bareboat Charter)或净船期租 (4)航次期租( Time Charter on Trip Basis,TcT) (三)海上货物运输费用 1、班轮运费 由基本运费和附加运费构成 基本运费的计算标准和附加费的种类 例题:出口箱装货物共100箱,报价为每箱4000美元FOB上海,基本费率为 每运费吨26美元或1.5%,以 W/Mor Ad Val选择法计算,每箱体积为1.4m×1.3m 1.m,毛重为每箱2公吨,并加收燃油附加费10%,货币贬值附加费20%,转船附 加费40%,求总运费。 练习题:我某公司出口箱装货物一批,报价为CFR利物浦每箱35美元,英国 商人要求改报FOB价。该批货物的体积为45×40×25(厘米),每箱毛重为35公 斤,商品计费标准为W/M,基本运费为120美元/运费吨,并加收燃油附加费20%, 货币贬值附加费10%。问:我方应如何报价? 2、定程租船运费 (1)定程租船运费的计算方式 (2)影响定程租船运费的主要因素 (3)定程租船运费的支付方式 运费预付( Freight Prepaid和运费到付( Freight Collected) 3、定程租船的装卸费 (1)船方负担装货费和卸货费( Gross terms) (2)船方管装不管卸(FO) (3)船方管卸不管装(FI) (4)船方装和卸均不管(FIO) 二、铁路运输(Rai1 Transport) (一)国际铁路货物联运 《国际货约》与《国际货协》 (二)国内铁路运输 1、对香港的运输2、对澳门的运输 三、航空运输( Air transport) (一)国际空运货物的运输方式 (二)航空运输的承运人 (三)航空运输的运价 四、集装箱运输( Container Transport) (一)集装箱运输的含义及种类
18 定程租船与定期租船的区别: （3）光船租船（Bareboat Charter） 或净船期租 （4）航次期租（Time Charter on Trip Basis，TCT） （三）海上货物运输费用 1、班轮运费 由基本运费和附加运费构成 基本运费的计算标准和附加费的种类： 例题：出口箱装货物共 100 箱，报价为每箱 4000 美元 FOB 上海，基本费率为 每运费吨 26 美元或 1.5%，以 W/M or Ad Val 选择法计算，每箱体积为 1.4m × 1.3m × 1.1m,毛重为每箱 2 公吨，并加收燃油附加费 10%，货币贬值附加费 20%，转船附 加费 40%，求总运费。 练习题：我某公司出口箱装货物一批，报价为 CFR 利物浦每箱 35 美元，英国 商人要求改报 FOB 价。该批货物的体积为 45×40 ×25（厘米），每箱毛重为 35 公 斤，商品计费标准为 W/M，基本运费为 120 美元/运费吨，并加收燃油附加费 20%， 货币贬值附加费 10%。问：我方应如何报价？ 2、定程租船运费 （1）定程租船运费的计算方式 （2）影响定程租船运费的主要因素 （3）定程租船运费的支付方式 运费预付(Freight Prepaid)和运费到付(Freight Collected) 3、定程租船的装卸费 （1）船方负担装货费和卸货费（Gross Terms） （2）船方管装不管卸（FO） （3）船方管卸不管装（FI） （4）船方装和卸均不管（FIO） 二、铁路运输（Rail Transport） （一）国际铁路货物联运 《国际货约》与《国际货协》 （二）国内铁路运输 1 、对香港的运输 2、对澳门的运输 三、航空运输（Air Transport） （一）国际空运货物的运输方式 （二）航空运输的承运人 （三）航空运输的运价 四、集装箱运输（Container Transport） （一）集装箱运输的含义及种类
不同型号的集装箱一般折算成TEU计算。 (二)集装箱运输的优点 (三)集装箱运输的交接方式和交接地点 五、国际多式联运和大陆桥运输 (一)国际多式联运( International Multimodal Transport) 1、国际多式联运的定义 2、构成国际多式联运的条件 3、多式联运经营人( Multimodel Transport Operator) 多式联运经营人是事主,而不是发货人的代理人或参加多式联运的承运人的代 理人,并负有履行合同的责任。他可以是实际承运人,也可以是无船承运人(NOCC) 4、国际多式联运的优点 (二)大陆桥运输( Land Bridge transport) 1、大陆桥运输的含义 大陆桥运输是“海—一陆—一海”的运输方式,属于国际多式联运 2、世界主要的大陆桥运输路线 六、其他运输方式 1、公路运输( Road Transportation) 2、内河运输( Inland Water transportation) 3、邮政运输( Parcel post Transport) 管道运输( Pipeline Transportation 第二节:装运条款 一、装运时间( Time of shipment) 注意区分“装运时间( Time of shipment)与“交货时间( Time of Delivery)” (一)装运时间的规定方法 l、规定明确、具体的装运时间 2、规定收到信用证后若干天装运 3、规定近期装运术语 (二)规定装运时间应注意的问题 二、装运港(地)和目的港(地) 此条款只在采用F组和C组术语时才涉及到 (一)装运港(地)和目地港(地)条款的规定方法 (二)应注意的问题 三、分批装运和转运 (一)分批装运( Partial shipment) 1、分批装运的含义及适用场合 2、分批装运的规定方法
19 不同型号的集装箱一般折算成 TEU 计算。 （二）集装箱运输的优点 ( 三)集装箱运输的交接方式和交接地点 五、国际多式联运和大陆桥运输 （一）国际多式联运（International Multimodal Transport） 1、 国际多式联运的定义 2 、构成国际多式联运的条件 3 、多式联运经营人(Multimodel Transport Operator) 多式联运经营人是事主，而不是发货人的代理人或参加多式联运的承运人的代 理人，并负有履行合同的责任。他可以是实际承运人，也可以是无船承运人（NVOCC）。 4、 国际多式联运的优点 （二）大陆桥运输（Land Bridge Transport） 1、 大陆桥运输的含义 大陆桥运输是“海——陆——海” 的运输方式，属于国际多式联运。 2 、世界主要的大陆桥运输路线 六、其他运输方式 1 、公路运输（Road Transportation） 2、 内河运输（Inland Water transportation） 3、 邮政运输 （Parcel post Transport） 4、 管道运输（Pipeline Transportation） 第二节：装运条款 一、装运时间（Time of shipment） 注意区分“装运时间(Time of shipment)与“交货时间(Time of Delivery)” （一）装运时间的规定方法 1、规定明确、具体的装运时间 2、规定收到信用证后若干天装运 3、规定近期装运术语 （二）规定装运时间应注意的问题 二、装运港（地）和目的港（地） 此条款只在采用 F 组和 C 组术语时才涉及到 （一）装运港（地）和目地港（地）条款的规定方法 （二）应注意的问题 三、分批装运和转运 （一）分批装运（Partial shipment） 1、分批装运的含义及适用场合 2、分批装运的规定方法
(1)只规定允许分批装运,但对时间、批次和每批的数量不做规定。 (2)在规定允许分批装运的同时,订立每批装运的时间和数量。 (3)规定不许分批装运 3、《UCP500》的相关规定 案例分析:北京某公司出口2000公吨大豆,国外来证规定:不允许分批装运 结果我方在规定的期限内分别在大连和青岛各装1000公吨于同一航次的同一船只 上,提单上也注明了不同的装货港和不同的装船日期,试问:我方做法是否违约 银行能否议付? (二)转运或转船( Transshipment) 1、转运的原因 2、《UCP500》规定:除非信用证另有规定,可准许转运, 案例分析:某公司向坦桑尼亚出口一批货物,目的港为坦塥。国外来证未明确 可否转船,而实际上从新港到坦塥无直达船。问:这种情况下是否需要国外改证加 上“允许转船”字样? 四、装运通知( Advice of Shipment) 五、装卸时间、装卸率、滞期费和速遣费 注:本条款只在程租船运输方式下才出现,而且实际业务中,负责装卸货物的 不一定是租船人,而是买卖合同中的一方当事人,所以在买卖合同中要规定以上几 项 (一)装卸时间(要与装运时间相区分) 国际上普遍采用的一种方法是:连续24小时好天气工作日 (二)装卸率 (三)滞期费和速遣费( Demurrage and Despatch money) 计算滞期日期时,一般遵循“一旦滞期,始终滞期”的原则 六、OCP条款(内陆地区 采用OCP条款需注意的问题 1、货物最终目的地必须属于0CP地区范围 2、货物必须经由美国西海岸港口中转 3、提单上必须注明OCP字样 4、运输标志中须加注CP字样及最终目的地城市名称
20 （1）只规定允许分批装运，但对时间、批次和每批的数量不做规定。 （2）在规定允许分批装运的同时，订立每批装运的时间和数量。 （3）规定不许分批装运。 3、《UCP500》的相关规定 案例分析：北京某公司出口 2000 公吨大豆，国外来证规定：不允许分批装运。 结果我方在规定的期限内分别在大连和青岛各装 1000 公吨于同一航次的同一船只 上，提单上也注明了不同的装货港和不同的装船日期，试问：我方做法是否违约？ 银行能否议付？ （二）转运或转船（Transshipment） 1、转运的原因 2、《UCP500》规定：除非信用证另有规定，可准许转运。 案例分析：某公司向坦桑尼亚出口一批货物，目的港为坦塥。国外来证未明确 可否转船，而实际上从新港到坦塥无直达船。问：这种情况下是否需要国外改证加 上 “允许转船 ”字样？ 四、装运通知（Advice of Shipment） 五、装卸时间、装卸率、滞期费和速遣费 注：本条款只在程租船运输方式下才出现，而且实际业务中，负责装卸货物的 不一定是租船人，而是买卖合同中的一方当事人，所以在买卖合同中要规定以上几 项。 (一)装卸时间（要与装运时间相区分 ） 国际上普遍采用的一种方法是：连续 24 小时好天气工作日 （二）装卸率 （三）滞期费和速遣费（Demurrage and Despatch money） 计算滞期日期时，一般遵循 “一旦滞期，始终滞期 ” 的原则。 六、OCP 条款（内陆地区） 采用 OCP 条款需注意的问题： 1 、货物最终目的地必须属于 OCP 地区范围 2 、货物必须经由美国西海岸港口 中转 3 、提单上必须注明 OCP 字样 4 、运输标志中须加注 OCP 字样及最终目的地城市名称