油槽连接起来,用管子引到油槽外的特别冷却器中,冷却后再返回油槽,如此循环不息。外 循环冷却方式主要优点是:瓦的进油温度低,油槽尺寸较小,冷却器检修方使。 六)推力轴承的支承方式 推力轴承按支柱型式不同主娄分为刚性支柱式、液压攴柱式、平衡块支柱式三种。此 外还有弹性垫,弹簧、活塞、弹性圆盘支柱式等。具体如下 1·刚性支柱式(抗重螺栓支承) 刚性支柱式推轴承一般山推力头、镜板、轴瓦、支柱螺栓、轴承座、油槽及冷却器 组成。其特点是推力瓦由头部为球面的支柱螺栓所支承,通过调整该螺栓的高度而使轴瓦 保持在同-水平面上,以使各瓦块受力均匀。刚性支柱式优点是结构简单,邡工容易。缺 点是安装时调水平、受力不易调准,调整,工作量较大。运行时各瓦块的负荷不均衡(这种 现象是由加工和安装误差以及负荷变化引起的),一般应用在中、小容量机组。 2.液压支柱式(弹性油箱支承) 液压支柱式推力轴承的特点是推力瓦由弹性油箱攴承,各油箱由油道相连并充入…定 的压力油。安装时,各瓦面的高度和水平调整精度要求不高,各瓦之间的不均匀负荷通过 油压平衡。运行时各瓦的不均匀负荷由弹性油箱均衡,使各瓦受力均匀。因此,液压支柱 式推力轴承具有能自动调整轴瓦负荷、承载能力大、调整简单、维护方便、瓦温温差小 般为1~3C,刚牲支柱高达20~30C)、寿命长等优点。现这种型式的推力轴承在大型 机组中,已得到愈米愈多的应用。 3.平衡块支柱式 平衡块支柱式推力轴承是利用上下两排平衡块互相搭接(上、下平衡块接触面和下平 衡块与油盘上垫板接触面,均为圆柱面与平面接触),当受力时,由于杠杆原理,平衡块柱 相动作,连续自动调整每块瓦的受力,使各瓦负荷达到均匀。它的优点是结构简单、加L 方便、安装调整容易;缺点是在运行时压应力很高的铰支点(线)由于限位销钉精度的影 响会出现滑动摩擦现象,从而使均衡负荷的能力不稳定。在试验中发现,平衡块的灵敏度 随着转速的增加而有所降低。平衡块结构推力轴承在我国经过多年运行考验,证明这种结 构能适应中、低速推力轴承的各种工况,运行性能是良好的。目前国内运行的大负荷推力 轴承——长江葛洲坝170MW水轮发电机推力轴承,就是这种结构型式 (七)推力轴承的液压减载装置 对于起动频繁的水泵水轮发电机及单位荷载较大的推力瓦,为了改善推力轴承在起动 和停机时的工作条件,还在轴瓦中专门设置了液压减载装置,液压减载装置也称高压油顶 起装置。在机组起动和停机过程中不断向推力瓦油槽孔打入高压油,使镜板顶起,在推力 瓦和镜板间预先形成约0.04mm厚的髙压油膜,这样就改善了开停机润滑条件,降低了摩 擦系数,从而减少了摩擦损耗,提高了瓦的可靠性。采用这种装置不仅可缩短起动时间,而 且还便于安装时对机组盘车。 液压减载装置中设有溢流阀,用于调整总管上油压力的高低,向时将溢流出来的油由 管子接回油槽。为保证进入瓦面的油质干净,在油路中装有滤油器。装置中的节流阀是用 来调节并均匀分配去各瓦的油量,使各瓦获得同样厚度的油膜。在轴瓦摩擦面上,根据瓦 面积的大小加有1~2个油室,其形状有圆形和环形两种。环形油室比圆形油室好,在问样
的油膜厚度和承载能力情况下,它可减少20%的油室面积和油室压力。机组正常运行时,液 压减载装置在撤除状态,为了避免压力油膜通过油室从装置的管道中漏失,降低油膜的承 载能力,装有单向阀。单向阀具有很好的单向密封性能 整套液压减载装置的安装布置高度,应比油槽面低,这样管道内不易积存空气,以保 证装置正常T作。吸入油泵的油,应在油流较稳定的油槽底部吸取,油质应干净,油中泡 沫应尽量地少,因为泡沫打入瓦面,对轴承运行是不利的 五、导轴承 导轴承主要由导轴承瓦、导轴承支柱螺栓、套篱、座圈和轴领等组成。 导轴承瓦一般多为分块蔚形摆动瓦结构。导轴承支柱螺栓头部加工成球面,轴承瓦支 撑略有偏心,便于形成油膜。瓦面为铅基轴承合金,为防轴电流侵蚀,对悬型或半伞型发 电机上导轴承瓦装有槽形绝缘,绝缘套管和绝缘垫圈,轴领一般是热套于轴上并与轴一起 加工的。 有不少导轴承釆用楔子板代替支杜螺栓。调节螺帽和锁定件装设在轴承油面上靠近轴 承盖处,以便调节导轴承瓦面与轴领的间隙。由于取消了支柱螺栓和有关零件,使结构和 制造工艺简化。 导轴承润滑油面一般设计在导轴瓦高度的1/2位置(对于导轴承与推力轴合用一个 油槽的结构,油面一般不低于导轴承瓦高度的1/3位置)。为防止导轴承甩油和油雾扩散 设有良好的密封和防甩油装置,另外还在轴领摩擦面上方周向开孔
第二章水轮发电机的检修内容 第-节水轮发电机的检修类别 水轮发电机组在运行中必须能安全可靠地发电为了使机组具有很高的运行可靠性,保 证经常处于良好的工作状态,就必须对机组进行有计划的检查和修理,以便及时发现问题 消除隐患,防止事故停机 表2-1 检修类别与周期 般将检修工作分为四类,见表2-1。 检修类别 周期 工期td) 1.维护检查 维护检查是在机组运行不停机的情况 维护检查 每周一次 小修 每华2~3次 下进行的,经常性的维修工作。目的是消除 大修 ~3年一次 和防止机组运行过程中可能发生的故障。 扩大性大 5~8年一次 2.小修 小修一般在停机状态下进行。大部分是发生了设备故障或事故需立即处理的项目,或 有目的地检修或修理机组某一重要部件。通过小修,能∫解和掌握被修部件的使用情况,为 编排大修项目提供了依据 3.大修 大修是全面地检查机组各组成部分的结构及其技术数据,主要是为了解决运行中出现 并经小修无法予以消除的严重设备缺陷,并按照规定的数值进行调整工作。这步工作往往 在不吊出水轮杋转轮的情况下进行。不进行杋组解体,只是局部拆修。拆卸部件多少,视 机组设备损坏的程度 4.扩大性大修 扩大性大修是全面、彻底地检查机组每一部件(包括理设部件)的结构及其技术数据 并按规定数值进行处理。这是一种为消除运行过程中,由于零部件的严重磨损、损坏,导 致整个机组性能和技术经济指标严重下降的机组修复工作。扩大性大修要吊出发电机转子 和水轮机转轮。通常要将机组进行解体、拆卸。检修所有被损坏的零部件。有时还要进行 较大的技术改革工作。协调机组各部件和各机构间的相互联系,修复和改造机组的某些 部分。 机组的扩大性大修可分为三个阶段:大修准备阶段;修理阶段和大修后的检查、试验阶段。 在大修准备阶段,首先必须了解设备设计、制造、安装、运行中的问题。如设备结构 的合理性、原机组的安装质量、以往大修后的质量和问题、机架振动、摆度、温升等情况; 其次要明确本次大修工作主要处理问题,制定大修计划表,然后做好检修工具、材料,备 件、检修用设备和场地等准备工作。 检修阶段按照大修计划和质量标准进行。 检查、试验阶段是在大修完后,对机组检修过的部件进行质量检查,通过试运转检查
机组运行状况,并进行-系列试验,以确保检修质量。如在运行中发现仍存仨缺陷,则还 需继续处理,直至合格 第二节水轮发电机的检修项目 水轮发电机组检修项目和质量标准.见表2-2和表2-3 表22 发电机小修项目及质量标准 编号 质 推 力轴承及导轴承外部检’清扫 无异状,将汕污、灰尘擦干净,漏油严重时应进行处理 2 制动器、制动环检賁、消扫 制动环表面无毛剌、螺杆头与磁轭螻均未凸出制动环表面,制动 器迮接螺钉无损伤、折断,油污灰尘应擦干净 制功器给风功做试验 制动器动作灵活,给风后,风压能保持在600kPa以上 油、气、水管路反各阀怜查 漆漏.管阀外部擦十净 发电机盖板及挡风板查 螺钉紧,焊缝无裂缝,钢板无裂缝 转子各部捡查 埰栓紫個、结构焊继与螺母点焊无开烨,嵘轭无松动或卜沉现象 讽扇无松动变形,铆钉完整无缺。转子各部清扫T净 定子与机架结合螺栓、销钉及结构销句无松动,结构焊缝与蠣母点焊无开焊,灭火水管不松动 焊缝检查 经通风试验畅通无阻 空气冷却器外检查 9各表计检查 指示不准的应拆下进行校验,装后接头不潮 10过滤网清扫 将灰尘清扫干净 衰2-3 发电机大修项目及质量标准 刮研挑花,前后两次的刀花垂直,进油边的研刮应按图纸进行,推力瓦 I轴瓦刮研 要求2~3个/cn2接触点。分块式导轴承瓦要有2个/cm2接触点,其不接触 面积每处不大于轴瓦面积的2%,其总和不得超过轴瓦面积的8%。筒式瓦 刮研后,其间隙应符合图纸要求,轴瓦接触点应为1~2个/m2 推力轴承高程及水平 高程应符合转子安装高程,水平应在U.0zmmm以内 3.卡环 受力后用0.03mm厚塞尺检查,有间隙的长度不得超过圆周长的20%,且 推力轴承与导 不得集中在-处 刚性推力轴承推力瓦文柱螺栓拧紧最后二、二遍时,用力应均匀,其佗移 与「4.推力瓦受力调整 应一致;液压支柱式在承受转动部分重量之后,各弹性油箱的伸缩值,相駝 间最大券值小于O.3mm 5.导轴承调整 轴承总问隙值按图纸要求确定,分块式单侧间隙应按轴线的实际位置及方 位确定,謁后误差不得超过士0.01mm,轴瓦下部托板与轴瓦间尤间侧,土郜 压板与轴瓦阀保持0mm左石间隙 6轴承绝缘 推力油槽充油后,推力承与之绝缘值不得小于0.3Mg(用100V摇表测 蟹)。有绝緣的导轴瓦绝缘僮在5MG以土 推力瓦温度计 正常温度应当在60℃以内,最高不得超过70C
质量标 准 盘车消量轴线 录无误,计算准确 轴2.轴线处理 修副芥力头或主轴法兰的位置与深度应确,接触面要大于70%,加垫位 轴线调整 各鄙摆度不得超过表6-11规定值 转了圆度 各半径与平均半径之差,不得超过设计空气问隙的士5% 转[2,磁极铁芯中心尚程 允许误差不大子士2mm 了;3转∫对定子糈对高差 低于定∫铁芯中心的平均高差,其值应为铁芯有效长度的0,4% 以内 4.发电机空气同隙 各实测点问隙与实测均间隙值偏差小丁士10 1-定子铁芯合缝问隙 局部同隙在0.zmn以卜的长度不大于全长的2% 2,定∫铁芯的椭阅度 定子铁芯内径最人、最小值之差应小于设计空气间隙的10% 3.铁芯及线團枪查 软芯组合症严密,无铁锈,齿压板不松动,线團应完整,绝缘无破损,胀 起及开裂现象。线圈表面无油垢 及「4,机架轴承座的水平误差 也小于0.15mm 5.机架轴承座的高程误差 莜水轮机法兰盘找止,偏差值小于1.5mm 6.机架屮心偏差 应小F1.0r 7.机架及定f振动 振动成在规定范围之内 1.制动器分解检查 各零件无损坏,皮硫威密封鬧变质或损坏应更换 2.制动器及管路耐压试验 根据丿家标准进行。厂家如无规定,按顶转了最大油正的1.25倍耐压 电a空气冷却器清洗及剧压试验 清洗干净,铵「作压力的].5倍进行通水试验,历时10nn,应无滲漏 4油冷却器清洗及耐压试验 洧洗十净,按工作压力的1.5倍进行通水试验,历时1min,应无渗漏 设5.各油槽清洗 青洗干净,并刷上耐油漆 6湿度计校验,压力表、转速表按厂家标准进行,如尤厂家标准膨服型温度计可按2~3次校验的平均值 及转速继电器校验 误差为±4C。医力表,转速表及转速继电器的误关应符合厂家规定,如无规 定,应按2.5级计算 机组中心测 I.上、下机架水平 检修前后无明显变化 2.测前准备工作 钢奡线对中找正后定止环中心之偏差小于0.03m 3.测尉结果 发电钒定∫测量误差为土0.10mm,其余各部为±0.02mm;水轮机的止漏 环中心偏差小于0.1mm,止漏环不圈度小于平均间隙的5%,定子中心偏差 小于1.mm;各导轴承中心编差在图纸规定范之内