出租车公司信息管理系统 整理IC卡营 IC卡营 数据 运记录 车队管理部 「日晋运 出纳员 日营运汇总处 司机补充营 「司机于 收入统计 充营运 代发文 司机/车辆 机/车辆营 车辆登记 //6毁 营运里程统计运收入统计 司机登记 司机车辆 营运里程 司机基 本信息 银行 开户 营运收入 统计报表 维修部 司 保险部 建立司机保单 司机保单统计 报表 录单 维修记录统计建立车辆保单 车队管理部 司机保 总经理 车队管理部 维修统 车辆保 车辆保 车辆保单统计 计报表 图3-2业务流程图
出租车公司信息管理系统 11
出租车公司信息管理系统 基本流程图意:车队管理部将司机的IC卡营运收入和补充营运收入数据收 集后交至财务部出纳员,出纳员根据银行返回的人员帐号文件,将营运数据与 帐号配对后汇总成日营运汇总记录,并导出日营运代发文件,经校验无误后, 发至银行。由银行根据这份代发文件,将司机的IC卡营业收入代发至该司机的 帐户中。同时,日营运汇总统计出司机营运里程和车辆营运里程,供保险和维 修管理参考。对于司机人身保险,车队管理部将司机基本信息登记后,交给保 险部,保险部根据每个司机的基本信息,结合该司机的营运里程信息建立每个 司机的人身保险档案和保险单。对于车辆保险,由车队管理部将车辆的基本信 息整理后,交给保险部,保险部根据每部车辆的基本信息和车辆营运里程信息 建立每部车辆的保险档案和保险单。对于车辆维修,由车队管理部将车辆的基 本信息整理后,交给维修部,维修部根据部车辆的基本信息和车辆营运里程信 息建立每部车辆的维修档案
出租车公司信息管理系统 13 基本流程图意：车队管理部将司机的 IC 卡营运收入和补充营运收入数据收 集后交至财务部出纳员，出纳员根据银行返回的人员帐号文件，将营运数据与 帐号配对后汇总成日营运汇总记录，并导出日营运代发文件，经校验无误后， 发至银行。由银行根据这份代发文件，将司机的 IC 卡营业收入代发至该司机的 帐户中。同时，日营运汇总统计出司机营运里程和车辆营运里程，供保险和维 修管理参考。对于司机人身保险，车队管理部将司机基本信息登记后，交给保 险部，保险部根据每个司机的基本信息，结合该司机的营运里程信息建立每个 司机的人身保险档案和保险单。对于车辆保险，由车队管理部将车辆的基本信 息整理后，交给保险部，保险部根据每部车辆的基本信息和车辆营运里程信息 建立每部车辆的保险档案和保险单。对于车辆维修，由车队管理部将车辆的基 本信息整理后，交给维修部，维修部根据部车辆的基本信息和车辆营运里程信 息建立每部车辆的维修档案
出租车公司信息管理系统 3.2数据流图 数据流图是一种能全面的描述信息系统逻辑模型的主要工具,它与对系统 的物理描述无关。由于图形描述简明、清晰,不涉及到技术细节,所描述的内 容面向用户,是系统分析员和用户进行交流的有效手段。 绘制数据流图的主要原则是明确系统界面、自顶向下逐层扩展。首先在调 研的基础绘出最高层的关联图:然后确定系统的几个主要逻辑功能绘出顶层图, 再逐层分解,得出下一层的数据流图;同时布局还要合理。数据流图的形成过 成是整个系统逻辑模型的形成过程 数据流图的四种基本元素为: ◆外部实体:系统外与系统有联系的人或单位 ◇数据流:流动的一向或一组数据,也表示数据文件的存储操作 ◇处理:也成为功能,它对输入数据流进行处理,形成输出数据流 ◇数据存储:用于存储数据的文件等 本数据流图中采用的基本成分的符号如图3-3所示 外部项 加工处理 数据存储 数据流 图3-3数据流图符号
出租车公司信息管理系统 14 3.2 数据流图 数据流图是一种能全面的描述信息系统逻辑模型的主要工具，它与对系统 的物理描述无关。由于图形描述简明、清晰，不涉及到技术细节，所描述的内 容面向用户，是系统分析员和用户进行交流的有效手段。 绘制数据流图的主要原则是明确系统界面、自顶向下逐层扩展。首先在调 研的基础绘出最高层的关联图；然后确定系统的几个主要逻辑功能绘出顶层图， 再逐层分解，得出下一层的数据流图；同时布局还要合理。数据流图的形成过 成是整个系统逻辑模型的形成过程。 数据流图的四种基本元素为： 外部实体：系统外与系统有联系的人或单位 数据流：流动的一向或一组数据，也表示数据文件的存储操作 处理：也成为功能，它对输入数据流进行处理，形成输出数据流 数据存储：用于存储数据的文件等 本数据流图中采用的基本成分的符号如图 3－3 所示：