示。开始断开离合器从①状态到②状态后又逐渐③、④、⑤地进 行加速。此时，驱动力和行驶阴力之差的净驱动力转变为车辆的 加速度。 (b)-定变速比下的加速 在一定变速比不变的情况下，从起步加速到发动机的最大转 速时的车速和时间的特性， 在N档速比下通过加速特性求时间t和车速V的关系。 ①如图1.11所示，从净驱动力求得车辆的加速度。 1 dN ②&=3.6ad 从而得到 1 dv :=3.6。a (1.10) 3r6 a=3m's' 2nd =3m'分 3rd =2m a=3m's! a=1m/s a=2m.!s a=Im/ u=Im's R 车速km 车速ykmh 车座ykm 不同速此下的不同加速阻力（请参考加速阻力项月） 图【.11各速比下的聚动力和加逃阻力 d:车辆的加速度m/s2 x:车速km/h t:时间 图1.12是公式(1.10)的图式计算方法， 13
由对车意的部塞限力一准力线福作 y km/h 由V→0线困作一合线图 一亡线图对V进行面积分 从而求得：些 d 对一化线面的/华来上。 滋得到了6华， 把V+线图的纵轴和横轴的参数 相互交换就得到【一y线用 图1.12一定速比下加速 (c)超车加速 汽车以一定车速超车时，从后方车变到前方车时的距离和时 间的特性。 超车加速的车辆行驶状态如图1.13所示， 14
两车的一定 迫赶距离： 8车时的追赶的距高 追赶时间：开始遍赶所经过的时间 烟车距离：后方车车消方车蛛新 的距离时，可以说据车完毕 国图1.13超车斯速的状态 1.4 燃油经济性 1.4.1燃油经济性的分类和计算 燃油经济性是单位油耗所行驶的距离。 燃油经济性随行驶条件不同而有很大的差别，所以测量油耗 的时候要明确气候、气温等。测量油耗大致分成如下二类。 ①固定场地的燃油经济性二水平直线的良好路面上以一定速 度行驶。 ②长距离行驶的燃油经济性一包括市区的按一定日程长距离 15
行驶 燃油经济性用燃油消耗率和输出力关系来表示，可写成下式。 L一B r×0 km/八. (1.11) L:燃油经济性（行驶率）km/L V:车速 km/h B:单位时间的油耗量 L/h P:发动机输出功率 kW b。:发动机净油耗率 g/kw0·h 10kg/kwh p:燃油的比重量kg/L 油耗除受发动机的燃烧效率的影响外，还受如下因素的影响。 ①空气阻力 ②齿轮齿轮比，轮胎尺寸，轮胎型式 ③车辆总重量 ④传动系摩擦 ⑤喷油泵 ⑧吸人空气温度 ⑦燃油温度 ⑧吸气阻力 ⑨附件、动力转向油泵、散热器的风扇等驱动阻力等 例题，假如总重GVW=20t的货车以80km/h的车速行驶。 设b。=245g/kW·h巴，以80km/h行驶时的行驶阻力为R,R= (GVW×0.008+0.03×V,则R÷3194.8N。此时功率PR由公式 (1.8)得 ①注，1PS=0.736kW 0对6，将在[1.4.2(3)等油耗曲线]一项里详细论述 16
P=R×y=3194,8×80六71kw 3600 3600 出公式(1.11)，又P.=P 8=器·g=20Ln P:0.85(比重量)kg/L 油耗为 80 1=百=2025=3.9km/L 1.4.2油耗和输出功 (1)鱼钩式 发动机的净平均有效压力(BMEP)以及燃油经济性(SFC)和 燃油供给量的关系如图1.14所 示。其曲线好像是钓鱼的钩子形 状一样，所以称为鱼钩式。 Pme 图1.14所示的BMEP和燃 油供给量的曲线是在发动机某一 转速时的关系。因此，根据发动机 的不同转速可以作不同的油耗曲 线图， 燃袖供给量 (注) BMEP:Brake mean effective Pressure SFC SFC:Specifie fuel consumption 在某一定发动机的转惠下 改变柴油发动机的啧油 (2)根据发动机性能曲线求油 时的发动机的 耗量 图1.15所示为发动机性能曲 图1.14鱼钩式 线的一个例子。 这个发动机转速和油耗量的关系曲线是在每个发动机的最大 转矩时的性能曲线。但是，实际行驶时由于使用同一转速下的从低 转矩到高转矩。因此，应该求出在不同转矩或者不同发动机净平均 有效压力下的油耗量 (3)等油耗曲线 17