企业名称代号一般为汽车制造企业的汉语拼音缩写,例如:BJ(北京)、SH上海)、EQ (二汽)CA(中国一汽)等。 车辆类别代号按表1-2规定。 表1-2车辆类别代号 车辆类别代号车辆种类车辆类别代号车辆种类‖车辆类别代号 车辆种类 载货汽车 牵引汽车 轿车 2 越野汽车 专用汽车 自卸汽车 客车 半挂车及专用半挂车 主参数代号用两位阿拉伯数字表示。载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用 汽车与半挂车的主参数代号以车辆的总质量(单位为t)表示,牵引汽车的总质量包括牵 引座上的最大质量,当总质量为100t及以上时,可用三位数表示;客车的主参数代号用车 辆长度(单位为m)表示,当长度小于10m时,应精确到小数点后一位,并以其值的10倍 数表示;轿车的主参数代号以其发动机排量(单位为L)表示,其数值应精确到小数点后 位,并以其值的10倍表示。 产品序号指企业发展该产品的顺序号 企业自定代号用汉语拼音字母或阿拉伯数字表示,位数由企业自定,表示同一种汽车 但结构略有变化而需要区别时。例如汽油机与柴油机,长、短轴距,单、双排座驾驶室,左 右转向盘等 专用汽车分类代号用三个汉语拼音字母表示,第一个字母反映车辆结构特征,后两个 字母表示用途特征。结构特征代号用X表示厢式汽车,G表示罐式汽车,Z表示专用汽 车,T表示特种结构汽车,表示起重举升汽车,C表示仓栅式汽车。用途特征代号用专 用汽车具体用途的两个汉字的第一个汉语拼音字母表示。 例如:CA1091表示第一汽车集团公司生产的总质量约9t(实为9310kg)的第二代货 车;EQ2080表示东风汽车集团公司(二汽)生产的总质量约8t(实为7720kg)的第一代越 野汽车;T]700表示天津汽车工业(集团)有限公司生产的发动机排量为10L的微型 轿车
2汽军的跑你状对 汽车的总体设计是汽车设计工作中最重要的灬环,它对汽车的设计质量、使用性能和 在市场上的竞争力有着决定性的影响。因为汽车性能的优劣不仅与相关总成及部件的工 作性能有密切关系,而且在很大程度上还取决于有关总成及部件间的协调与参数匹配,取 决于汽车的总体布置 1汽车类型的确定 汽车设计一开始就要确定所设计的汽车的类型。汽车的类型较多,常用的汽车可分 类如下 2.1.1按汽车的用途分类 (1)轿车 通常称为小轿车。它是汽车产品中产量最大的一类,约占世界汽车总产量的70%以 上。作为家庭用车、机关和企业的公用汽车及城市出租汽车,其车型多为二门或四门双排 座的,也有五门的旅行轿车、三排座的大型高级轿车和单排座运动型的所谓跑车。 (2)客车 用于运载乘客。城市公共汽车、长途客车、旅行客车游览客车及专用客车(例如用于 在机场内外接送旅客的专用客车)等,均属于这一类 (3)载货汽车 用于运输货物。其产量在汽车产品中占第二位,约为世界汽车总产量的20%。 (4)越野汽车 主要用于非道路条件下载运人员或物资牵引各种装备的汽车。为了提高汽车在坏路 和无路地带,如松软地面(土壤、沙漠、沼泽、雪地)、坎坷不平地段和各种障碍(陡坡、侧坡、壕 沟、台阶灌木丛、水障等)的通过能力,越野汽车需釆用全轮驱动结构并安装越野轮胎。 (5)牵引汽车 用于牵引全挂车、半挂车、汽车列车的挂车组、火炮和各种装备的汽车。 (6)自卸汽车 用于运送散装货物且具有可倾斜的货箱。卸货时可利用液压举升机构将货箱向后或 向侧面倾斜一定角度,使散装货物能依靠自重而自行卸下。在矿区和丁地用的自卸汽车 又称为矿用自卸汽车。 (7)农用汽车 专门用于农村地区从事运输和农耕作业的汽车,其结构特点应能适应农村的使用条
件和使用要求。 (8)专用(特种)汽车 按特种用途而专门设计制造或装有专门设备、具有专用功能且用于承担专门运输任 务或专项作业的汽车,如防弹高级迎宾车、检阅车、银行运款用装甲车、机场飞机牵引 车等。 (9)政装车 在普通的汽车底盘上改装上特种用途的车身或加装上某种机构而成,如消防车(图 2-1(a)、救护车(图2-1(b))、殡丧车(图2-l(c))、清扫车(图2-1(d))、洒水车(图2-1 (e))、扫雪车(图2-l(f))、撒盐〔砂、煤渣等)车(图2-l(g))、垃圾装运车(图2-l(h))、污水 (粪、尿等)吸取车(图2-1(i))、冷藏车(图2-1(j)、「程救险车(图2-1(k))混凝土搅拌车 图2-1(1))、自装卸式货车(图2-1(m)、液(气等)罐式汽车(图2-1(n))等 回行 GETTo 的(N Oon- IOOR O- OTO 图2-1各种改装车
2.1.2按动力装置的类型分类 (1)内燃机汽车 当代汽车儿乎都是采用往复活塞式内燃机为其动力装置,它又分为汽油机汽车、柴油 机汽车和代用燃料(液化石油气、甲醇、乙醇、煤油、煤气、天然气、木炭)汽车。极少数的汽 车采用转子发动机或燃气轮机为动力装置而成为转子发动机汽车、燃气轮机汽车。 (2)电动汽车 为消除内燃机汽车产生的排气污染,当前许多国家都在研制电动汽车,它多以化学蓄 电池和电动机为动力装置,还有采用化学蓄电池与电动机并加装内燃机的复合动力电动 汽车。后者既考虑了在城市市区行驶时的环保要求,又照顾到汽车在城外公路上行驶时 有足够的续驶里程。 美、日和欧洲一些国家正在开展一项研制机械式蓄电池(在真空密封条件下的飞轮储 能)的电动汽车的髙科技计划。在现代技术条件下,新型高强度复合材料和无摩擦磁浮轴 承的出现,电机技术、控制技术和真空密封技术的发展,使实现以飞轮储能为动力的电动 汽车成为可能 (3)其他动力装置的汽车 早期曾出现过以蒸汽机为动力的蒸汽机汽车,现代新研制的有氢气燃料汽车、太阳能 汽车等。 2.1.3按车身或驾驶室及货箱的型式分类 1.轿车按车身型式的分类 (1)普通轿车 指具有箱式封闭车身、固定车顶(有的其部分车顶可开启)、2或4个侧门(有的还开 有后门),至少有双排座或至少有4个座位,前后侧门间有中柱的小轿车,如图2-2( 所示 (b) c ≤喻会 图2-2轿车按车身型式分类
(2)硬顶轿车 指硬顶、侧门间无巾柱的普通轿车,如图2-2(b)所示。 3)轻便轿车 指车顶比普通轿车稍小,单排两座或后排座不及前排座宽敞的双门箱式或溜背式小 轿车,如图2-2(c)所示 (4)高级轿车 具有较长的箱式封闭车身,车顶为固定式刚性结构,双排主座间可装折叠式副座,至 少有4个座位,4~6个侧门,前排座后设有玻璃隔墙,后座区宽敞,机件先进,设备齐全 安全可靠的豪华型轿车,如图22(d)所示 (5)旅行轿车 将普通轿车的车顶一直延长到车尾,使后排座后面有较大空间作行李仓,并开有后 「]。有的有三排座且后座可折叠放平以腾出空间作货仓,见图2-2(e)。 (6)活顶轿车 如图22(f)所示,车身为开式,侧围框架为固定式刚性结构,车顶为篷布或金属硬顶,可 折叠或移动,有1~2排座椅,多为2侧门结构。若车顶为篷布,亦称篷顶轿车〔 cabriolet) (7)敞篷轿车 以篷布为折叠式顶篷的活顶轿车,将顶篷折叠或去掉后则成为敞篷轿车,如图2-2 (g)所示。 (8)运动型轿车 又称为跑车,发动机功率较大,车速高,加速性好,为单排座或带较窄的后排座的双门 篷顶或敞篷低车身轿车,如图2-2(h)所示 2.客车按车身型式的分类 (1)长头客车 发动机布置在驾驶室之前的车厢外面,使客车车头向前突出,如图23(a)所示。 和 已雷吗匙再 只° 图2-3客车按车身型式分类 (2)短头客车 发动机的大部分伸入到驾驶室内,一部分突出在驾驶室前面的短头客车,如图2-3