17 Do=[Nw. Psc+t,(s +a+bx)/[(1-w).H] (2-12) 式中D.—每周工作的天数,d N—每周双程旅程次数; t—N值进到大整数; H—工作日时间,h/d。 其余符号意义同前 b,人工装卸垃圾的垃圾车人工装卸垃圾的车辆,一般用于住宅区的服务。其原理同前, 仅计算式有所变化。如每日工作H小时,每日完成的旅程次数已知,可利用下式 N=[(1-W)·H/(Pa+S+a+bx)求得拾取所需时间P为 Pxcs=(1-w).II/Nd-(s+a+bx) (2-13) 式中符号意义同前。 每个双程旅程垃圾桶放置点的数目可由下式估算 Np=60P2s·n/tp (2-14) 式巾N,—一每各双程旅程垃圾桶放置点的数目; 收集工人数,人 —抬取时间,min t可由下式求得: lp=0.72+0.18C+0.014PRH 式巾Cn——每个垃圾桶放置点上平均垃圾桶数; PRH—服务到居民家中收集点占全部放置垃圾桶的放置点的百分数,%。 垃圾车辆的大小可由下式计算 V=V。·N/Y (2-16 式中V—一垃圾车体积,m3; v—每个放置点上可收集到的垃圾体积,m3; 每个双程旅程垃圾桶放置点的数目; 压缩比。 每周的旅程数,即收集次数为 Nw=T·F/N (2-17) 式中N每周双程旅程次数; T—一垃圾桶放置点的总数 F-每周收集频率,次/周; 个双程旅程垃圾桶放置点的数目 (3)收集车辆 ①收集车的类型各国各城市根据当地的经济、交通、垃圾组成特点等实际情况,开发 使用与其相适应的各种类型垃圾收集车。许多国家与地区都有自己的收集车分类方法和型号 我国目前尚未形成垃圾收集车的分类体系,也未颁布有关收集车术语、型号和基本参数等方 面的标准。我国用的垃圾车种类:一是简易自卸收集车,适宜于固定容器系统;二是活斗垃 圾收集车,适宜于拖曳容器系统;三是桶式倒装密封收集车,适宜于固定容器系统;四是后 装式压缩收集车,适宜于分类收集方法
②收集车数量配备收集车数最配备是否得当,关系到费用及收集效率。其数量大小可 参照以下公式求取。 简易自卸车数 (车额定吨在奖单校集数定皲完好率 式中,H单班收集次数定额按各省、自治区环卫定额计算:完好率按85%计 多功能车数 该车收集的垃圾日平均产生量 (车厢额定容量×箱容积利用率×日单班收集次数定额×完好率) 式中,箱容积利用率按50%~70%计;完好率按80%计;其余同上。 桶式侧装密封车数= 集的垃圾 (桶额定容量×桶容积利用率×日单班装桶数 单班收集次数定额×完好率) 式中,日单班装桶数定额按各省、自治区环卫定额计算;桶容积利用率按5%~70%计;完 好率按80%计;其余同前 ⑧收集车劳动力配备每辆收集车配备收集工人人数按车辆型号大小、机械化作业程 度、垃圾容器放置点与容器类型等情形而确定,最终从工作经验中逐渐改善而确定劳动力 般情况,除司机外,人力装车的21简易自卸车配2人;人力装车的4t简易自卸车配3~4人; 多功能车配1人;侧装密封车配2人。 (4)收集次数与时间 坟圾收集次数,在我闰各城市住宅区、商业区基本上要求及时收集,即日产即日清,每 周几次要根据产生量、气候等而定。垃圾收集时间,大致可分昼间、晩间及黎明三种。住宅 区最好在昼间收集,晚间会骚扰住户;商业区则宜在晚间收集,此时车辆和行人稀少,可加 快收集速度。总之,收集次数与收集时间,应视当地实际情况,如气候、垃圾产生量、性质、 收集方法、道路交通、居民生活习俗等而确定。 3:3收痛路线设款 在垃圾收集操作方法、收集车辆类型、收集劳动及收集次数和时间等确定以后,就应着 于设计收集路线,使劳动力与设备有效发挥作用。一般收集路线的设计是一个反复试算过程, 没有能应用于所有情况的固定规则。路线设计的主要问题是收集车辆如何通过一系列的单行 线或双行街道行使,以使整个行驶距离最小或者说空载行程最小,路线设计大体分成四步: 第一步,在商业区、工业区或住宅区的大型地图上标出每个垃圾桶的放置点、垃圾桶的 数量和收集频率。如果是固定容器系统还应标出每个放置点垃圾产生量。根据面积大小和放 置点的数日,将地区划分成长方形和方形的小面积。 第“步,根据这个平面图,将每周收集相同频率的收集点的数目和每天需要出空的垃圾 桶数目列出一张表 第三步,从调度站或垃圾车停车场开始设计每大的收集路线。要设计路线时应考虑以下 几个方面因素:一是收集地点和收集频率应与现存的政治和法规一致;二是收集人员的多少 应与车辆类型与现实条件协调;三是线路的开始与结束应邻近主要道路,尽可能地利用地形 和自然疆界作为路线的疆界;四是在陡峭地区,线路的开始应在道路倾斜的顶端,下坡时收 集,便于车辆滑行;五是线路上最后收集的垃圾桶应离处置场的位置最近;六是交通拥挤地 区的垃圾应尽可能地安排在一天的开始收集;七是垃圾量大的产生地应安排在一天的开始时 收集;八是如果可能,收集频率相同而垃圾量小的收集点应在同一天收集或同一旅程中收集
利用这些因素,可以制定出效率高的收集线路 第四步,当各种初步线路设计后,应对垃圾桶之间的平均距离进行计算。应使每条线路 所经过的距离基本相等或相近。如果相差太大应当重新设计。若不止一辆收集车辆时,应使 驾驶员的负荷平衡。 以上方法是针对拖曳容器系统,对固定容器系统基本相同,只是第二步以每日收集的垃 圾量来平衡制表。现在,比较先进的设计方法是利用系统工程采取模拟方法,求出最佳收集 线路。 【例】图2-3所示为某收集服务区域(第一步已在图上完成)。试设计拖曳容器系统与固 定容器系统的收集路线。两种收集操作方法若在每日8b中必须完成收集任务,试确定处置场 距B点的最远距离可以是多少? 车库 ⊙1060 品。品」[办 020 3 园品园 SW单位容器垃圾量,m 去处置场 sw〈N容器数 NIF 收集频率,次/周 ○容器号 图23某住宅区地形图 已知有关数据和要求如下 (1)收集次数为每周两次的集装点,收集的时间要求在星期二、五两天; (2)收集次数为每周三次的集装点,收集时间要求在星期一、三、五三天; (3)各集装点容器可以位于十字路口任何一侧集装; (4)收集车车辆在A点,从A点早出晚归; (5)拖曳系统按交换模式; (6)拖曳系统操作从星期一至星期五每天进行收集; (7)拖曳系统操作数据: ①容器集装与放回时间均为0.033h/次 ②卸车时间为0.053h/次 (8)固定容器收集系统每周只安排4天(星期一、二、三、五),每天行程一次; (9)固定容器收集系统的收集车选用3m3的后装式压缩车,压缩比为2;
20 (10)固定容器系统操作数据 ①容器卸空时间为0.05h/个; ②卸车时间为010h/次; ③容器估算行使时间常数a=0.060h/次,b=0.067h/km。 (11)确定两种收集操作的运输时间。运输时间营数为a=0.080h/次,b=0.025h/km; 12)非收集时间系数均为0.15。 解 I.拖曳容器系统的路线设计 (1)根据图23提供的资料进行分析、列表(路线设计的第二步) 收集区域共有集装点32个,其中收集次数每周3次的有11和20两个点,每周共收集6 次行程,时间要求在星期一、三、五;收集次数两次的有17、27、28、29四个点,每周共收 集一次,共收集8次行程,时间要求在星期二、五;其余26各点,每周收集一次,共收集26 次行程,时间要求在星期一至星期五。合理的安排是使每周各个工作日集装的容器数大致相 等以及每天的行驶距离相当。如果某日集装点增多或行驶距离较远,则该日的收集将花费较 多时间并且将限制确定处置场的最远距离。三种收集次数的集装点,每周共需行程40次,因 此平均安排每天收集8次,分配办法列成表2-2 表22容器收集安排 收集次 每日倒空的容器数 集 点数 行程数/ 数/周 星期 显期二属期 星期四量期五 26 6 2 2 共计 (2)通过反复试算,设计均衡的收集线路(第三、四步) 在满足表2-2规定的次数要求的条件下,找到-种收集路线方案,使每天的行程大致相 等,即A点到B点之间行驶距离约为86km,每周收集路线设计与距离计算结果在表2-3中 列出 (3)确定从B点到处置场的最远距离 ①求出每次行程的集装时间由于是交换模式,故每次行程时间不包括容器间行使时 间,即PC+UC=0.033+0.033=0.066(h/次) ②利用式(2-5)可求得往返运输距离 Na=(I-W).H/(Phc+S+a+bx) (1-0.15)×8/(0.066+0.053+0.080+0.025x) x=26(km/次) ③确定从B点到处置场距离 因为运输距离x包括收集距离在内,将其扣除后除以往返双程,便可得从B点到处置场 最远单程距离: (26-86/8)/2…7.63(km) 2.固定容器系统的路线设计
(1)用相同的方法求得每天需收集的垃圾量,概要制成表2-4。 表23拖曳容器收集操作法的收集路线 装收集路线离‖装收集路线离‖装}收集路线离 收集路线离装收集路线离 /km点 km点 km‖点 星期 期国 星期五 A至 A至7 22 3 A至2 A至13 7至B 3至B 9B至9至B1810B至10至B16 B至8至B20 B至6至B12 B至5至B16 B 至11至B1414B至14至B B至4至B1618B至18至B 1B至1至B14 20B至20至B1017B至1?至B 11至1至81415B至15至B817B至1至B8 22B至22至 26B至26至B1212至12至B8{16B至16 20B至20至B10 30B至30至B627B至27至B1020B至20至B1024B至24至B1627B至27至B10 192至19至8628至23至8821至2至84254笔25至B1528至28至88 23B至23至B429B至29至B831B至31至B1032B至32至B229B至29至B8 B至A5 B至A B至A:5 至A B至A 表24每日垃圾收集量安排 收集次 总垃圾 每日收集的垃圾量/m 教/周 量/m3 尾期一 星期二 星期三 星期四 星期五 45 28 2X24 17 共计 277 2)根据所收集的垃圾量,经反复试算制定均衡的收集路线,每日收集路线列于表2-5,A 点和B点间的每日的行驶距离列于表2-6 表2-5固定客器收集操作法收集路线的集装次序 屎期 星期 星期 期五 集装次序垃圾量/m‖集鞍次序垃圾量/m集装次序垃圾景/m3集装次序垃圾囊/m3 13 10 20 24 1 20 5 21 总计 70