5.1压力控制回路 3.气压一液压的增压回路:图5-9 所示,是把上方油箱的油液先送入增压 器的出口侧,再由压缩空气作用在增压 气压 器大活塞面积上使出口侧油液压力增强。气源 液压 把手动操作换向阀移到阀右位工作时, 上方油箱 空气进入上方油箱把上方油箱的油液经 增压器小直径活塞下部送到三个液压缸。 当液压缸冲柱下降碰到工件时,造成阻 力使空气压力上升打开顺序阀,使空气 进入增压器活塞的上部来推动活塞。增 增压器圈 压器的活塞下降会遮住通往上方油箱的气压 油路,活塞继续下移,使小直径活塞下 侧的油液变成高油液并注到三支液压缸。液屡 且把换向阀移到阀左位时,下方油箱下方油箱 的油会从液压缸下侧进入把冲柱上移, 液压缸冲柱上侧的油液流经增压器并回 到上方油箱,增压器恢复原来位置 图5-9气一液联合使用的增压回路 深圳职业技术学院—一液压与气动技术2021年2月22日星期
深圳职业技术学院——液压与气动技术 2021年2月22日星期一 3．气压－液压的增压回路：图5－9 所示，是把上方油箱的油液先送入增压 器的出口侧，再由压缩空气作用在增压 器大活塞面积上使出口侧油液压力增强。 把手动操作换向阀移到阀右位工作时， 空气进入上方油箱把上方油箱的油液经 增压器小直径活塞下部送到三个液压缸。 当液压缸冲柱下降碰到工件时，造成阻 力使空气压力上升打开顺序阀，使空气 进入增压器活塞的上部来推动活塞。增 压器的活塞下降会遮住通往上方油箱的 油路，活塞继续下移，使小直径活塞下 侧的油液变成高油液并注到三支液压缸。 一旦把换向阀移到阀左位时，下方油箱 的油会从液压缸下侧进入把冲柱上移， 液压缸冲柱上侧的油液流经增压器并回 到上方油箱，增压器恢复原来位置。 5．1压力控制回路
5.1压力控制回路 5.1.5保压回路:有的机械设备在工作过程中常常要求液压执行 机构在其行程终止时,保持压力一段时间,这时需采用保压回路。所谓保 压回路,也就是使系统在液压缸不动或仅有工件变形所产生的微小位移 下稳定地维持住压力,最简单的保压回路是使用密封性能较好的液控单 向阀的回路,但是阀类元件处的泄漏使得这种回路的保压时间不能维持 太久。常用的保压回路有以下几种 利用液压泵保压的保压回路:利用液压泵的保压回路也就是在 保压过程中,液压泵仍以较高的压力(保压所需压力)工作,此时若采用定 量泵则压力油几乎全经溢流阀流回箱,系统功率损失大,易发热,故只在小 功率的系统且保压时间较短的场合下才使用;若采用变量泵,在保压 时,泵的压力较高,但输出流量几乎等于零。因而,液压系统的功率损失 小,这种保压方法且能随泄漏量的变化而自动调整输出流量,因而其 效率也较高。 深圳职业技术学院—一液压与气动技术2021年2月22日星期
深圳职业技术学院——液压与气动技术 2021年2月22日星期一 5．1．5 保压回路：有的机械设备在工作过程中,常常要求液压执行 机构在其行程终止时,保持压力一段时间,这时需采用保压回路。所谓保 压回路,也就是使系统在液压缸不动或仅有工件变形所产生的微小位移 下稳定地维持住压力,最简单的保压回路是使用密封性能较好的液控单 向阀的回路,但是阀类元件处的泄漏使得这种回路的保压时间不能维持 太久。常用的保压回路有以下几种: 1．利用液压泵保压的保压回路：利用液压泵的保压回路也就是在 保压过程中,液压泵仍以较高的压力(保压所需压力)工作,此时,若采用定 量泵则压力油几乎全经溢流阀流回箱,系统功率损失大,易发热,故只在小 功率的系统且保压时间较短的场合下才使用；若采用变量泵，在保压 时，泵的压力较高,但输出流量几乎等于零。因而,液压系统的功率损失 小，这种保压方法且能随泄漏量的变化而自动调整输出流量，因而其 效率也较高。 5．1压力控制回路
5.1压力控制回路 2.利用蓄能器的保压回路:这种 蓄能器借助蓄能器来保持系统压力, 补偿系统泄漏。图5-10所示为利用虎 虎鉗 钳做工件的夹紧。将换向阀移到阀左 位时,活塞前进将虎钳夹紧,这时泵 继续输出的压力油将蓄能器充压,直 蓄能器 到卸荷阀被打开卸载,此时作用在活 塞上的压力由蓄能器来维持并补充液 压缸的漏油作用在活塞上,当工作压 力降低到比卸荷阀所调定的压力还低 时,卸荷阀又关闭,泵的液压油再继 卸荷阀 续送往蓄能器。本系统可节约能源并 降低油温。 图5-10利用蓄能器的 保压回路 心深圳职业技术学院一液压与气动技术20212月22星期
深圳职业技术学院——液压与气动技术 2021年2月22日星期一 2．利用蓄能器的保压回路：这种 蓄能器借助蓄能器来保持系统压力， 补偿系统泄漏。图5－10所示为利用虎 钳做工件的夹紧。将换向阀移到阀左 位时，活塞前进将虎钳夹紧，这时泵 继续输出的压力油将蓄能器充压，直 到卸荷阀被打开卸载，此时作用在活 塞上的压力由蓄能器来维持并补充液 压缸的漏油作用在活塞上，当工作压 力降低到比卸荷阀所调定的压力还低 时，卸荷阀又关闭，泵的液压油再继 续送往蓄能器。本系统可节约能源并 降低油温。 5．1压力控制回路